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昨日はだるやーさん・マコレーさんと、午後からあるミッションを遂行する為に浜松市まで出かけた。










午前中はＯＨオレンジロードに行き、久々のワインディングをのんびりペースで楽しんだ。






そして、みんカラでもおなじみで、前から気になっていた場所へ向かった。




が・・・通りがかった３件全て満員御礼でＰにすら入れない・・・

仕方なく昼食は抜きでミッション遂行する事に。






遂に現場に到着！



そこには！！！






１４台のみと言う超希少なコンプリートカー・「ヨシムラ」チューンＮＡロドが！

実は新舞子サンデーで偶然見かけたこのロドをブログに載せたところ、オーナーさんからコメントが届き、その後試乗をさせてもらえる事になっていた＾＾


まずはオーナさんの運転で出発し、スタート時のコツなどを聞いてドライバーチェンジ！


！！！

軽い！　兎に角、あらゆるものが軽く感じた。

エンジンの吹き上がり、シフトの感触、クラッチ、ステアリングに対する車の反応、そして何より車自体の軽さ。

小排気量レシプロのメカチューンということで、確かに極低回転のトルクは小さいが、普段、８＆ツインと、どちらもトルクの無いタイプの車に乗っているのであまり気にならなかったのと、車重が軽いのでスタート自体は違和感無かった。


前にだるやーさんのＮＣを試乗したときに感じた、車の小ささによる一体感がハンパ無いので、試乗開始直後に割かし高回転まで回した。

大体４０００ｒｐｍを境に吹け上がりが鋭くなり、６０００ｒｐｍぐらいから更に吹き上がり、８０００ｒｐｍ近くまで一気に回る！

これは気持ち良い！　しかも、上を見上げれば青空が広がる！

マジでオープンカーが欲しくなる瞬間を味わった。


この気持ち良さを知らずに終わる人生は絶対にもったいない。


正直ストレートの加速は決して速くは無い。パワーの無いとよく言われる・・・(｀･д´･ )８のが上だと思う。

が、決して遅く感じる事は無い。

というか、このロドを走らせればそんな絶対的な速さなど必要ないと思える。

このロドより速い車は、世の中に星の数ほどあると思う(笑)が、気持ちよい・楽しいと思える車は案外少ないと思う。

気持ちよい・楽しいと思える事に関しては結構評判の８と比べても上回る部分が多い。

良い車体設計、ボディ剛性、良い脚を開発して重い車に軽快感を感じさす事は、現代のメーカの技術力では可能だが、本当に軽快な車の楽しさを上回る事は出来無いと思う。

重いものは重い、軽いものは軽いと言う事実はどんな技術が発達しようが変わる事は無い。


オーナーさんはお仕事中にもかかわらず、３人全ての試乗会をしてくれ、更に足についてのいろいろ興味深い話をしてくれた。

その中には、かなりショッキングな内容も含まれていたけど・・・(；＾ω＾)



その後、昼食兼夕食を食べにリベンジに向かい









無事に



げんこつハンバーグを食べた。


確かに旨い。マジで旨い。

激混みする意味が分かった。


地元にあるビックリ○ンキー、○ロンコビリー、もっと頑張れ・・・

しばらく車談義を終えて解散。







自分は帰りに浜名湖バイパス経由で帰宅。




ＰＳ：　ロドに心奪われそうになった気持ちを吹き飛ばす為、浜名湖バイパスでロータリーサウンドを響かせたのは、紛れも無い事実(笑)