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今日は今シーズン２度目のサーキット走行で、鈴鹿ツインサーキットGコースに。

前回と同じくここも初のサーキットなので、不安感一杯だった。

しかも、今回は仕事の知り合いのエキシージ乗りからの誘いの走行会だったので、当然参加車両はエリーゼ＆エキシージを初め、外車率が非常に高くアウェイ感をヒシヒシと感じた。













今回はサーキットも初なら、タイヤも下ろし立てホヤホヤのATR-K sportなので期待と、果たしてグリップするのか不安だったが、結果はかなりグリップするだった。

前回の溝無しZ3とまるで違い、リアが出ずに踏んで行けたのが、走っていて嬉しく、このタイヤが好きになった。





２枠目終了時


タイムは順当にタイムアップしていき、３枠目の40.400がベストだった。







40秒切りを目標にしていたが、今回も目標叶わず・・・

が、まだまだタイムを削る所は結構有りそうなので、次回は目標達成したい。



それはそうと、エキシージやっぱかっこ良すぎる！





欲しいのは４発エキシージだけど、音は６発の完勝だった。



PS: デジカメ電池を新調したのに、持っていくのを忘れた・・・((T_T))

昨日は乱丸さん、ぼんじん君と2020初のサーキットに行ってきた。

場所は初めて走る、モーターランド三河。

ファーストインプレッションはデカイ！だった。

そして、走ってみての感想は予想外に楽しい！

確かにCコース入口区間の、下りにかけてはミスるとかなりヤバそうだが、そこさえ気を付ければ大丈夫だと思う。

ちょうど西浦の３コーナーの危険度に似ていると思う。


そして、先ずは最近NBロドでめっきりドリフトに嵌まっている乱丸さんに同乗させて貰い、感動した。

本当に乱丸さんはドリラーになっていた！

ドリフトは遅いイメージしかなかったので、あまり興味を持たなかった自分を叱ってやりたい。

あの車を自由自在にコントロールするテクニックは、グリップ走行にも必ず武器になる！


そして、ぼんじん君と次のグリップ枠にコースイン。




久々にぼんじん君との追いかけっこや、タイムバトル楽しかった。





タイヤのせいなのか、他に原因があるのか立ち上がりのトラクションがかからず、立ち上がりオーバーになってしまう。


乱丸さんカメラマンに気づき、リア多めに流そうとアクセル踏みすぎハーフスピン・・・(///∇///)






まあ、初走行なので減衰も触らず、リア最弱のままっていうのも影響あったのか？

セッティングにかんしても、正直何をどうすればどうなるかが分からんし。


ベストは51.445





目標は50秒切りだったが、遠く及ばず。


まあ、まだまだ詰め放題出来そうなので、ここは又、走りたい。


PS: 次は来週の鈴鹿ツイン。こちらも初走行なので不安と期待に胸一杯。