REpowerのブログ一覧

2月1日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
内装
ステアリング:モモ→ナルディ
シンプソン４点式シートベルト
アクセルペダル:不明→ドゥエンジニアリング
シフトノブ:純正改→水中花→削り出しノブ
スピンターンノブ
自作エアロボード

外装
マフラー:インテグラル神戸N1スペックマフラーver3→純正→インテグラル神戸クラブマンマフラー改
中間パイプ:インテグラル神戸→純正
エンジンオイルフィラーキャップ:純正→削り出し






■この1年でこんな整備をしました！
エンジンオイル交換
MTオイル交換
デフオイル交換
エンジンマウント交換

■愛車のイイね！数（2021年01月31日時点）
61イイね！

■これからいじりたいところは・・・
アライメント調整

■愛車に一言
軽い気持ちで始めた遊びだったのに、いつの間にかマジになってる俺がいる

＞＞愛車プロフィールはこちら

冷間始動～アイドリング





温間始動～レーシング(3000rpm-5000rpm-7000rpm)




PS: 魔改造、くせになりそう。

2021.1.24.この日は本当なら、美浜サーキットで軽耐久レースに参戦する日だった。

が、前回の鈴鹿ツインでのエンジンブローにより、リタイアしたトゥデイが間に合わず断念することに、と思ったらコロナでレースそのものが中止に・・・

更に当日は雨・・・

ならば行くところはやっぱ、此処だね！YZ東コース！

今日は１人でのコソ練で、レベルアップして驚かそうと思ってた処にまさかの！




乱丸先生登場！しかも、昨日も走ったとのこと！　流石過ぎる。

と、前置きはこの辺で、



ウエットでの初の１コーナードリ・・・あかん、ビビってアクセル抜いてしまう。

どうしても、振り返しの勢いで飛び出しそうな予感がして、迷いが生じスピンの連続で、１コーナーは諦めた。

ということで、２コーナーから先を繋ぐ練習に切り替え。

途中、自分の不甲斐なさに心が折れかけたけど、前回より少し進歩もあったので良しとした。

あ～ドリもグリも難しい・・・でも、楽しい。

焦らず壊さずゆっくりと、楽しんで上達していこう。

車遊びはやめられん！


PS:　今日も無傷で終われた事に感謝

新年明けましておめでとうございます。








今年はグリップは何処かでベスト更新、ドリフトはドリフト中のシフト操作をマスターし、もっと上達したい。

そして、耐久レース、今度こそデビューして、先ずは完走したい。