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ワゴンRに乗り換えました！

代車ですけど(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ
車検です。

グレード的には、真ん中のFXです。
ビックリしたのは、これ何のスイッチ？って思ったら、シートヒーターでした。
Webの装備一覧を見たら、運転席のみですがシートヒーターが標準装備でした。
試しに使ってみたら、極楽でした（笑）

エアコンもAUTOで、必要にして十分の装備。
ジムニーと比べて（笑）

レーダーブレーキサポートとか着いていたら良かったのですが、
これは着いてなかったです。。。

エンジンはもちろん、R06AでNAのエネチャージ付きです。
R06A、NAでもやっぱトルクがあって乗りやすい。

残念なのはやっぱ、アイドリングストップの制御が雑だし、車速がまだ出ているところからエンジンストップしたりエンジン始動したりするので、極低速や信号停止直前でギクシャクしてしまいます。
慣れの問題なのかもですが、こういう車種って色んな年齢層や運転経験やの人が乗るので、着けるならもう少し制御の精度を煮詰めて欲しいと自分は思います。
こういう車だから、ここはお金をかけるところかなと。。。

写真の奥に写ってるうちの親の車のスペーシアさん、ABSユニットは確認したたら同じユニットだったのですが、妙にブレーキの踏み応えがフカフカで、上に書いているギクシャクが増幅された感じで。。。
カックンブレーキで止まるの、カッコ悪いんですよね。
ブレーキの踏み応え・タッチは代車のワゴンRの方が良い。
フルードの泡抜きとか、その辺の問題なんですかね～、今度の点検のときにでも見てもらいなとアドバイスしときました。

しかし、普通にタラーッと運転するには快適で良いですね。

ジムニーは、足回り換えているのは何も言われなかったのですが、先日換えたLEDヘッドライトがバレました（笑）
一応ラインに持って行って、照度とカットラインが出なかったら、純正のハロゲンバルブに換えて検査は受けますとの事。
シートも換えているし、一応認証受けている物だけどマフラーも最近音が少し大きくなったような？
それはとりあえず何も言われなかったから大丈夫かな。
車を弄って楽しむには、色々考えなければいけない世の中ですね。。。