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torukuの愛車 [日産 サニートラック]

整備手帳

作業日:2009年9月13日

ガスケット交換&プラグコード交換&フエールライン見直し その1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
ラジエーター水を抜きます。このコアにはドレンが無いので、ロアホース、アッパーホースを外して対応します。
2
アクセルワイヤー、ブレーキのバキュームホース、ブリザーホース類など配管系を外します。
3
エアクリーナーを外します。
4
キャブの同調を狂わせたくないので、マニュホールドを外します。ナットを緩めてはマニュホールドをずらしていく作業を続けます。かなり面倒。
5
マニュホールドが外れたところ、タコ足を共締めで固定している事がわかります。
6
バールを用いて、タコ足を横にずらしておきます。
7
ヘッドカバーを外します。
8
バルブスプリングが顔を出します。サビの固まりなどがありました。

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この記事へのコメント

2010年6月16日 7:15
はじめまして!

A12ですか?

傑作エンジンですよね~!

サニトラは、本当に傑作だ!

これからもよろしくお願いします!
コメントへの返答
2010年6月16日 14:54
どうも!

A12でございます!

壊れない、よく回るいいエンジンです(笑)

ダットサンもいいじゃないですか〜〜
2011年3月24日 0:10
お久しぶりです

ところで

タイミングベルトはベルトですか?

それともチェーンですか?
コメントへの返答
2011年3月24日 8:04
どうも!
お久しぶりです。
もちろんチェーンですね!

プロフィール

「なかなか売れないね…」
何シテル?   11/23 22:21
茨城県は龍ケ崎在中でDODGE VANに乗ってます。 メインはアメ車ですが、旧車なども好きです。 現在、ダイエット中!応援宜しく!
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