STI ブレンボキャリパーキットの取付

今回は、STI ブレンボキャリパーキットを取り付けます。

交換するGRBインプレッサ用STIブレンボキャリパーは、ディーラーで購入すると、６０万円もする物ですが、
今回、取り付けにご協力いただいたT．Nガッツさんが、DIXCEL製スリットローター、専用ボルトをセットにして、ポン付けできるキットを安価で販売していています。

最初にフロントから交換します。

①ブレーキホースをロッキングプライヤー等で、ブレーキフルードが漏れないように閉じる。
②キャリパー裏にあるブレーキホースを固定しているボルトを外し、キャリパーからブレーキホースを外す。
③キャリパーを固定しているボルト２個を外し、車両からキャリパーを取り外す。
④これでローターが抜けてくるので、車両からローターを取り外す。

次に、さっきと逆の手順で、DIXCEL製スリットローター、STI ブレンボキャリパーを取り付けます。

専用ボルトが付属しているので、簡単にポン付けできます。

これでフロントの交換は完成です。

裏から見ると、こんな感じです。

BRZのSグレードは、純正ブレーキホースをそのまま使用できます。

次に、リアの交換をします。

交換方法は、フロントと同じ手順ですが、DIXCEL製スリットローターがダストカバーと干渉してしまうため、干渉部分を切り取る作業が増えます。

ダストカバーはペラペラなので、簡単に切り取ります。

リアも簡単にポン付けで完成です。

リアも純正ブレーキホースをそのまま使用できます。

あとはキャリパーのエア抜きをして、ホイールを取り付けます。

次に、ホイールを取り付けて、キャリパーとの干渉を確認して完成です。

フロントのSTI ブレンボキャリパーはかなりデカイため、純正ホイール等ではキャリパーと干渉してしまい、使用できません。

今回は、ブレンボ用のプロドライブを購入していたので、スペーサー等を使わなくても問題なく取り付けられました。

これで、不満だったブレーキのレスポンスが良くなると思いますが、それよりもゴールドのキャリパーがチラッと見えるスタイルが最高です！

あとはローダウンしたら、スタイルは完成かな。

いろいろとご協力いただいたT．Nガッツさん、ありがとうございました。