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『ダイ・Ｋ』の愛車 [ダイハツムーヴ]

整備手帳

作業日：2021年8月9日

マフラーの穴塞ぎ・・・、（その２）

Item: マフラーの穴塞ぎ・・・、（その２）
Author: 『ダイ・Ｋ』

　その１の続きです。

　ガンガムと呼ばれる（ガンダムではありません）チューブに入った練り物をマフラーの穴の開いたところに塗り込んでから、約１日放置をしました。

さてさて、仕上げはエンジンを掛けて１５～３０分間アイドリングをして、熱を入れて硬化させるみたいです。
　ということで、しばらく放置・・・。

３０分後に音量がどこまで変わったかを測ってみました。

　まずは、補修前のマフラー出口の音量です。

続いて、同じく補修前の中間パイプとサイレンサーの穴の開いているところで測定したものです。

　さすがに、アイドリング時ながら穴が空いているので１００ｄBを超えています。

そして、穴塞ぎが終わってからの、マフラー出口側での測定です。

　聞いた感じではさほど変わっていないように感じますが、なぜか音量が下がっています。

続いて、穴を塞いだ所で再度測ると、８２ｄBでした。

　エアコンの作動音やエンジンの音なんかも入っているので、こんなもんかと・・・。
　逆にそっちの音が気になっちゃったりしています。

ちなみに、作業当時の気温はこちら。
　両日とも３０度近くあり、休憩しながらの作業となりました。
　特に寝転がっての作業がアスファルトが熱くて、それが一番大変だったかも。

　とりあえず、無事？補修することが出来ました。

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