964車検完了

えー、約7年前、我ツェルマットシルバーメタリック号が小生の手元に来てから、エンジンOHを含めおおよそ964でメンテが必要とされている80%以上は修理・部品交換をしたのではと。
しかし、そこはやはり毎年経年劣化していく訳でして、生産から25年が経っておりますので。色々細かなところは順番にガタも来てしまいますです、ハイ。
今回の車検の際は修理必要なもの、特に現状部品交換は必要ないにしましても気になっていた部分を主治医へ相談し次の2年間を快調に保てる様メンテナンスを実施致しました（＾＾）
通常の車検項目以外の内容としましては、

1. 高速走行の際、ブレーキでハンドルが振れる（クルマ自身は安定している）
→ 右ステアリングタイロッドエンドガタ発見により交換。

2. エンジンが温まっていない際、数分の間だけミスファイヤの様な症状が頻発
→ イグニッションコイル交換
イグニッションコイル交換、コンピュータも主治医のところにあるテスト用に交換した
り戻したりしながら様子をみて頂いたが、最終的に症状が消えた…。

3. 不具合は特にないと言えたのですが、クラッチペダルのピン等が経年劣化で折れ、不動になる事例があるようで、予防修理を依頼
→ ABCペダルASSY OH（分解、洗浄、グリスUP及びスプリング交換）

4. フロントフードグリル色剥げ
→ 過去2度塗装してきたが、やはり剥げるので新品へ交換

5. オイルクーラーライン オイル漏れ
→　車検整備の際、発見修理

6. ガラスコーティング：

金額的には総額37万円とやはり掛かってしまいましたが…、これでまた2年間は安心かと、たぶん…（＾＾;A