RS★R Sports☆i  

バネレート推奨仕様
F7k,R5k

キャンバーを付けれることと、リアも直巻スプリング仕様ということで、スイフトでは割と多い装着率のトラストと悩みましたが、メーカーへのメールでの問い合わせで親切にお答えくださったのも決め手となりました。

高い買い物なので、道路の繋ぎ目などで跳ねる脚だったら嫌だなーと不安でしたが、そんな心配は他所に安心して踏める良い脚で嬉しい誤算でした(ご安全にですよ？w)
昔はどのメーカーもだいたい似たようなただの棒でしたからw
それで車高は下げ過ぎると色々と具合が悪いので推奨値のままです。
リアフォグの高さも車検で問題なかったです。
取説でも慣らしのことは特に記載無かったですが、とりあえずフロント15段戻し、リアは18段戻しで500km程度行いました。
ちょっとふわふわ感はありましたが、街乗りでは十分な減衰セッティングかもしれません。
その後、フロント10段戻しリア15段戻しへ変更。
嫌味な跳ねも全くなく安心して踏める脚になりました。
街乗りとワインディングではこれくらいがいいと思います。
自分もスイフトにすれば良かったなぁ〜って思うくらい楽しいクルマになりましたw

以上、個人的な感想ですが、あくまで純正タイヤホイールでのインプレッションになります。

あ、あとライトのレベライザー補正はテイクオフのAFSセンサーステーを使いました。
上から4番目の穴を使用し、車検も問題なかったです。