断念残念(´・ω・｀)

https://minkara.carview.co.jp/userid/439198/car/599411/7349159/note.aspx
今年9月の車検時にロアアームを交換して、悪路でのハンドルのブレは収まったんですが、速度60キロ以上からの強めのブレーキで足回りからの振動は収まってないので、ステアリングラックエンドの付け根のガタを治さないとと思い、交換することにしました。

純正部品で取り寄せました。
3千ちょっとしました。
新品のボールジョイント部は手では動かないです。

作業中の写真はないです。
タイロッドエンドを外してから、ブーツのバンドをマイナスドライバーなどでこじって広げました。
新しいバンドを用意してなかったので、再利用できればと思いましたが、これ再利用無理です。
タイロッドエンドを外すと、トーが狂うのでマーキングや距離を測っておくといいです。

それでブーツをめくって、ステアリングラックエンド（タイロッド）を外そうとスパナなどの工具を使って緩めようとしますが、ロアアームなどが邪魔をして工具を回すスペースがなく途中棄権してしまいました。
ステアリングラックエンドのボールジョイントは新品とは違ってぷらんぷらんでした。
画像の金属のバンドは再利用出来ず、タイラップで仮留めしています。
ちょっと出直す為、作戦を練り直すかプロに任せるか暫く悩むことにしましたw
作業自体はそんなに難しいことはないんですがねぇ。