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最初は点だけだったのにみるみるうちに５００円玉大に。

他、スタッドレスはC-HRの１７インチのタイヤをキャリーオーバーするのでホンダ用のホイルを自分で探して近所のガソリンスタンドで組み替えしてもらおうとしていたのですが、その分の工賃はＤ負担でやっていただけることになりました（ラッキー）トヨタとホンダではホイルのハブ径が60、64mmで違うのでホイルは合わないんですよね。値引き限界まで追っかけたら知らん顔されたかもです（苦笑）

契約して分かったのですが、今は全て電子契約で印鑑要らないんですね。昔の感覚でハンコ持ってきましたので安くしての時代ではないのを知り、意図は伝わったのですがちょっとした恥ずかしい話です。総額は9年前に買ったC-HRより10％UP、これは色々原価高騰の煽りかも。





契約を済ませから色々手続きしていただいているウチに少し長めに試乗させてもらいました。今度は郊外中心に通勤経路約２０ｋｍ程度走行。まだ登録から１００ｋｍも走ってないパリパリの新車だったのでちょいと緊張しながら走行。
走ってみるとわかるのですが、車体が軽い（1.4トン切っている）のと驚くほどエンジンが静か、カタログ値では見えないパワフルさ。ロードノイズが非常に小さいのはタイヤが高級品がついていたのとガラスが遮音性能高くモーターが非常にパワフルでエンジンを強力にアシストして非常に快適で走りやすかったです。正直C-HRよりパワーがあって静かで快適でした。