さんきち。のブログ一覧

おばんです☆彡

どうやら事故修理にちょっと時間がかかってて、もうしばらく代車生活なオイラです。

自分も気が付かなかったのですが、ナンバーもちょっと変形して当たった跡があって、

再発行らしいのですがなんでも仙台ナンバーのままなので発給までもうちょっとかかるみたい。

と言う事で代車のプレミオをスマホ撮り＾＾；


こうやって横から見るといかにもトヨタっぽいデザイン。
リアはかなりショートデッキなのでバックの際結構見切りが良いです。
トランクは寝れる位めっちゃ広かった！



メーター回りもシンプルで見やすいです。
燃費は通勤オンリーで10.8ｋｍ/Lは立派！



トリムの作り方もうまいなぁと思うのはウレタンとプラスチックの使い方。
ギリギリのところで高級感を演出するのはいかにもトヨタという感じ。


エアコンも割と操作しやすい位置にあります。
いつも思うのは、温度調整とか風量調整はボタンじゃなくてダイヤルの方が操作しやすいのになぁと思うのですが、ボタン式の方がコスト掛からないのかな。。
ハザードのスイッチがやや遠くて操作しにくい。



おや？と思ったのはドアミラーの格納スイッチ。
この部分夜間イルミが付かないので、狭い駐車場で車庫入れの時ボタンを手探りで探しす感じです。
オプションでもいいから施錠したら自動格納になるといいな。

ちょっと気になるところはあるけど、リアシートはクラハイと同じくらい広いし、シート生地もブラックで手触りも良く硬さもそれなりあって長時間乗ってても疲れが少ないかも。


２Lのモデルなんですが、エンジンはちょっとノイズが大き目でステアリングに振動が伝わってくるのが気になるトコロです。
その代りトルクが太くてCVTと相まって巡航状態ではほぼアイドリング回転で走っているような感じです。
踏んでみるとこもり音が少ししますが、あんまり静かすぎてもね(笑)

足回りは結構硬いです。タイヤが195/65R15なので突き上げ感が少なくてロールも思ったより少な目です。
ただ、ステアリングがちょっと重すぎな感じです。ヨイショと力を入れて切るのはプレミオのターゲットユーザー層にはどうかなぁ？と。

とはいえ、取り回しも良いし燃費もすこぶる良好なのでファミリーカーとしては良いクルマですね♪


おまけ。

今日たまたまコンビニに寄ったら、止まってたクルマが全部プリウスでした(笑)


OFF会ではないみたいです。
それでは～

おばんです☆彡

クラハイ号の修理の代車でプレミオ号がやってきました。
 


ボディーがすんごくカッチリしていて、走りもトルクが太くて乗りやすいですね♪

１週間くらいだけどよろしく相棒（＾＾）
 

おばんです☆彡

昨日中にアップするつもりが、家についたらバタンキュー＾＾；

軽く記憶がすっ飛んでいました（爆）


ということでスーパーGT公式テストのお写真アップします。


菅生には数年通っているけど、ここまでの快晴は初めて♪



 公式テストっていうと、淡々と走って終わり、みたいなイメージですが今年のテストは本番さながらの賑わいです。




物販もありました(驚）



話は前後しますがほんとにビックリなのはゲート前にオープン前にもかかわらずすごい人が並んでいたこと。いっつもは正面ゲートまでクルマで乗り付けてカート借りて移動しているのが主なのですが、今回はシャトルバスも回っているほどの賑わいでした♪



オイラも幾分早めに着いたので、とりあえず肉を食らう。
まさか出店まで出ているとは（汗）



とりあえずお腹を満たした後はさっそく１コーナーから撮影開始♪
日曜日は午前２時間、午後２時間の走行枠なので撮影ポイントをくまなく周りました。



1/160～くらいで軽く流していきます。
 






SUGOでは毎回苦戦を強いられ勝ち星の無い４号車でしたが、８０KgWHつみっぱなしでセクター１・２が２番時計　セクター３・４が３番時計＾＾
ひょっとしたらAP次第では表彰台も望めそう♪


RC-Fはサイドの造形がとても美しいです♪
 


ちょっと位置を変えて１コーナー出口のあたりでマシンのオシリを撮ってみました。

 



個人的にはやっぱり伝統の◎◎テールが好きです。
お気に入りの一枚。


続いて３コーナーのあたりに移動。
 


５００クラスはエンジンがダウンサイジングしてやや静かになっちゃいましたが、その代り素人のオイラでも気が付くほどコーナリングスピードが速いです。
 


日産勢はなぜか火花が出てました。
昔のF1みたいでかっこよかった～






 
午前の部が終わるとサーキットサファリがありました。
しかし、３９号車が刺さってしまい赤旗終了　ショボーン(´・ω・`)



この日は適度に風もあったのですが、風が止むと汗だくになってしまいPW並ぼうかどうか迷った挙句、人の波が「下のパドック」まで連なってたので行かずにクルマに戻って着替え＆休憩してましたｆ＾＾；

 
午後の部はSPイン～SPアウトをウロウロ。
NDフィルタ持ってないので、あまりスローシャッターは切らなかった（絞るとファインダーの汚れが画像に出ちゃうので）のですが、1/60くらいでこの１枚だけはそこそこうまく撮れました。



これ以外はほぼブレブレオンパレードで全滅（泣）まーそんなコトもあるさー



今年の２３号車はなかなかどうしてカラーリングがキレイでつい枚数が増えてしまいます（笑）


４号車も快調にLAP重ねてました＾＾
 


61号車は豪快なバックタービン音が聞けなかったのが心残り。。
 


公式テストとはいえ、時折ガチバトル！
テールToノーズでスタンドから歓声が上がりました。




 

 最後はSC訓練の一コマ。
ピエール北川さんの解説付きでSCが入った場合どのように隊列を整えていくのかこれがまた見ものでした。



NSXがここまで団子走行するのもなかなかレアです。


 と、言う事でウェアもゲットできて大満足な１日でございました(*´ω｀*)


 
そうそう。
珍しく動画撮ってました。
Iphoneは動画の性能はイマイチなのですが集音性能はかなり良いのでよかったら見てくださいね♪




それでは！

おばんです☆彡

明日はＳＵＧＯで行われるスーパーＧＴの公式テストに行ってきます♪
500クラスのＤＴＭ統合で、確実に来場者が増える本戦ではアングル的にちょっと撮るのがムリかなぁと思う事が多そうなので、こういった公式テストはマシンを撮るのにはちょうど良い機会です。



ケーヒンさんの「中の人」のお写真拝借しましたが、今日のＳＵＧＯは確実に人が多いです。



タイムスケジュールはこんな感じで、
全車一斉に走行することはほぼ無いと思いますが、走行時間が午前２時間、午後２時間とじっくり撮影するには最適♪



公式テストなのにミニサファリ（お子様連れ限定かな？）やピットウォークもあって本戦さながらに楽しめるのが公式テストの良いトコロ。。



シケインエリア（たぶんインフィールドの西コースのことなのかな？）も入れるみたいなので実に楽しみですo(^^)o

もし現地でお会いできる方がいらっしゃいましたらよろしくおねがいいたしますm(__)m
   

おばんです☆

先だって駐車中にぶつけられたバンパーですが、Dに持ち込んであとは相手方の任意保険で処理となり、とりあえずひと段落。

相手方の保険会社さんの対応が良かったのでなんだか恐縮してしまうほど。

見積もりはDから保険会社さん直行にしてもらったので、いくらかかるのかはわかりませんが、結構かかりそう。相手方がきちんと保険に入っていたのできっちり直してもらえて面倒事が少なくて良いです。



車を預けられるのが１０日後になりそうなので、Dに部品の手配とかしてもらって保険会社さんに申し入れてある程度補修しました～

＜ビフォー＞



 ＜アフター＞
ひたすらコンパウンドで磨いて磨いて磨いて(;´Д｀)


とりあえずは遠目にはあまり目立たなくなりました♪
塗装が上手な板金屋さんに外注してくれるといいなぁ～