た～つぁんのブログ一覧

整備手帳を久々に更新したついでに☆

11月の頭に資格試験を控えており、昨年まで山ほど行った釣りは7月から休止です。
なぜかといえばボウズだった場合の時間的ダメージが相当なものなので・・・（＾＾；）


でも、時には気分転換☆
その代わりに体力作りも兼ねて近所をチャリでうろついてます。

で、最近、マスターしたいのがチャリによるウイリー☆
若いころは挫折して５ｍくらいしかできませんでした・・・

何かと動画なんかを見ているとフロントを上げられると一気に世界が広がるなぁと思い、チャレンジ開始☆

シジューも過ぎるおっさんが手にマメ作って駐車場・広場で鬼コギしている姿は、見られたくありません（汗）

しかし、この頃ようやくコツを掴んできたのか、調子が良いと４０ｍくらいいけるようになりました。
タイヤが太いので安定感が出るのかもしれないですが・・・

このままちょいちょい練習して冬までにはコースターウイリーがマスターできるとよいな～、と思う次第です。

来年はマニュアル、バニーホップと妄想は膨らみます☆





いや、試験までに怪我しないようにしよう・・・（＾＾；）

そういえばマフラー交換もしていたので連続ブログ☆

昨年の納車から某オクをウォッチすること１年・・・
ようやく状態・価格とも納得のいくタマが出てきました・・・

無限のインテグレートタイプのマフラーです☆

たしか、ユーロバンパースポイラー（だったっけ？）対応のマフラーで流通数もわずかなため、入手は気長に待つしかありませんでした・・・。

この期に及んでほしい人もそうはいないのか無事落札♪

たぶん、音に満足できなったかった、もしくは某社の２本出しに変更したのか、状態はかなり良いものでした☆



お疲れ気味の純正と☆
タイコが少し小さいですね。



取付完了☆

インテグレートタイプはテールエンドが菅そのものです。
これでは１．５のRSには少しかわいそう（笑）



純正のマフラーカッターを取り付けて、「狙い通り」と算段してましたが、USバンパーでは引っ込みすぎで気に入りませんでした（汗）



テールエンドの溶接をショップに頼もうかと思いましたが、出具合に確信が持てなかったのでとりあえず自作のマフラーカッターで様子見することに。

材料揃えました。



ステンパイプに穴開けして、ボルトの６点締め仕様で脱落防止（たぶん）☆



取付完了☆
角度によっては締め付けボルトが見えて、後付け感がなんとも・・・（＾＾；）



まあ、ショップに行ってあれこれ細かいこと頼むのも面倒なので、このままでもよいかなと☆

あら、前回の更新から随分と期間が開いてしまいましたね・・・

ある意味、居心地の良くなったみんカラ、今後もマイペースで参ります☆

大分前に施工済みでありましたが、そういえばアップしていなかったと思い出し、ちょいレポです。


初夏のある日、センターコンソールリッドをくり抜いて設置していたＢＬＩＴＺのＲ－ＶＩＴが接着剤のホットボンドが熱で緩んで脱落していました。



最近、液晶が経年劣化で見づらくなっていたので、これを機に撤去することしました。


ホンダからコンソールリッドを発注するついでにこちらも入手し取り付けることに☆

ＧＥ前期の頃にはまだなかったのですね～。



穴開けの準備☆
ＭＣ後を参考に真ん中に設置します。



いつもの手法でカットしていきます。



この作業、指が痛くなります。
あまりやりたくありません（＾＾；）



現車からシガーソケットをもぎ取ります。
力がかかることが想定される部分なので、ほんとによくはめ込まれていて、こじりまくってようやく外れました（＾＾；）



はめ込み完了☆



カーナビからのＵＳＢ接続には㈱Jusｂｙさんのホンダ純正USBリッド対応のキットを使用しました。




とういわけで設置完了。

見た目に達成感はあまりないです（＾＾；）




カーナビのSDカードには自分の音楽、USB側には家族の音楽を入れるようにして、選曲のイライラが解消できればいいかなと思う次第です☆