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イイね!
2008年11月20日

ビッグ3の

上院議会の公聴会を
テレビでやってましたが、やはり経営破綻が
現実味を出し始めてる感じですね。

ただ、経営努力言うても
バカ食い大型車しか作らず、環境面も
無視し続けて車作りしてたら、そらシッペ返し
喰らいますわな。

怠慢というかなんというか(汗)

フォードはマツダ、GMはスズキという日本の
メーカーがあったんだから、何らかの形で
環境に配慮した車作りが協力して生み出せた
ハズやのに。
数年前、マツダのアテンザのプラットフォーム使って
フォードが新車出してましたし、フォーカスも
恐らくアクセラ辺りのプラットフォームを使ってるかもしれませんね。

協力関係あるなら、思い切ったことができたんやないかな?
なんて思います。
ま~、メーカー内に色々あると思うんで、そう簡単には
いかないでしょうね。


180度、話が変わりますが
公聴会に出席するのにビッグ3のCEOは
プライベートジェット

で、来たみたいですね。
上院議員におもっくそ突っ込まれてましたねw

つか、アホやろ、こいつ等
って、俺も思ったわw

俺は、正直日本のメーカーが好きです
1番好きなんは、REを市販化してくれたマツダですけどね。

ただ、他のメーカーもしっかりみます。
REだけなったら、他のものが見えなくなるからです。
大衆車ですら、目を向けます。
メーカーの開発陣が、
プラットフォーム使い回しで開発したとしても、
バカにするような事はありません。

だって、凄いことですよ?
一個の基礎から、派生させるんですから。

ビッグ3は、泥水すするまで這いつくばって努力してるんですかね。
プライベートジェットで来て、助けて下さいは、誰だって激怒しますわ。

救済措置は議会を、通るんですかね
たぶん、通らない恐れがありますね。

注意して、ニュース見て行こうと思います。

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Posted at 2008/11/20 23:23:00

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この記事へのコメント

2008年11月21日 15:20
何だかんだ言って救済措置はすると思いますよ。あれが潰れたら失業者がめっちゃ出るからね。
でもこれをいい機会に経営方針変えなきゃ次はねーな。
実際小型車への展開は進めてるけど、国内需要がある限りは大型も作るでしょう。でももう少しラインナップを絞って生産台数も絞るべきやな。
日本のメーカーと繋がりがあるなら、いいとこを吸収していってもらいたいね。
ま、欧米人はなかなか合理的やないから難しいんやと思うけど…
コメントへの返答
2008年11月21日 22:07
多分、救済措置ほ通るね。

おばかCEO三兄弟が、それを機に
方針変えるかどうかやね。そのまま、また同じ
様にいくなら愚かしいけどねw


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