HID、一年でおさらば雰囲気ｗｗｗｗｗ

毛が入ってたって…
と言う事は、誰かが物凄いプレーを…

可動式ライトだと、トラブルも多いみたいですね。
でも、そこが、FDのポイントだし、難しいなぁ。

とんでもけるびんより、とんでもワットにしましょう。
70ぐらい(￣▽￣;)

たぶん、梱包しながら激しくしてたんでしょうねーｗ
なんちゅう仕打ちやと、へこみましたよｗ


取りつけ自体、かなり気使ってやってたんですが、
なんか不備？があったかもですが、ちと点検してみますｗ

うーん、やっぱしひっそり３５Wで我慢しときますｗ

ケルビン上げても青くなっちゃったりするんで上の方が書かれているように
ワット数上げた5500～6000ｋのほうが実用的かと思われるよぅ。

あんまり明るすぎるとちょっとアレやが・・・。

なんよねー、まーワット数３５で５０００やからこのままで！

んでも、買ったばっかで一年やからやっぱし怒り込み上げてくるわｗ

毛入り！？それはないですなｗｗ

リトラのような可動式ではどうしても負担大きいですからね＞＜；っというかomuさんのようなプロがやってダメなら誰がやってもダメな希ガス・・・

ここは男らしくスリークがイイと思います！

もう、干渉しないようにとか色々工夫したけど・・・・・。

明滅してるから、製品トラブル臭いけどとりま点検してみるよ。

うーん、スリークは趣味やないんよねーｗ

FDで過去に100Wリレー入れて組みましたが、明るいですがバルブが熱で弱かった気がします。
点灯するなら停車時はOFFにして下さいみたいな（笑

今は節電で55Wと35Wの数万円と数千円のHID使用してますが、壊れてないです（笑

H4のHIDバルブが難しいのかなぁ？

一応エンジンスタート時は、FDに限らず電圧安定するまですぐに点灯させないようにしてます。
尾灯だけで発進みたいな

過去にCIMAで純正HIDでしたが、バルブ交換してもNGで、
原因はバラスト逝かれたようでメーカー保証で修理
当たり外れ？（爆

ワット数上がると、そういうとこも気使わな駄目ですよねー。
とりま、現状３５Wで対応してみます。

うーん、H4でももってる人はいてますから、にんとかんとも・・・・・・。

僕は、いきなり点灯ですねーｗｗｗｗｗ

たぶん、当たり外れあると思います；；

最近、HIDのトラブルって減った印象があったけど、やっぱそれなりにはあるんですね。

ここはやっぱりスリーク！
でも、形状的にどうしてもスリークは暗いんですよね。
下半分使えないようなもんですから…。

いっそ、投光機とかを流用して爆光にしちゃうとかｗ

ティンゲのせいですよ、まじで；；

うーん、スリークは趣味じゃないんですよねーｗ
暗くなるのは、ちと簡便です；；


ミリタリースペックの投光機使用しましょうかね？