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イイね!
2015年02月11日

なかなか

なかなか 出口が見えない状態(笑)

日曜は、色々対処しましたが、まだオイル漏れがとまりません。

とりま、ここまでやろうは中村さんから、言われたので、部品を発注しよう思います。

日曜の時点では、リヤハウジング側の、メタポンのチェックバルブ破損状態でしたので、現在は中古品対応してます。


まっ、長〜い目で対処します(´∀`)


で、中村さんから純正のABV使おうと。

俗に言う、ブローオフバルブの事ですね。


これも、かなり重要で、タービン保護にゴニョゴニョと。


とりま、これはすぐに付けれそうなんで、ボッツラやりますわ。


で、ecocpuをVに換装しました。

ま〜、説明不要ですが、ガラッと変わりますね〜。

ヌルっとした、純正感、なのに鋭い所は鋭い。

常用域で、どえらく乗りやすくなったんで、タービンが仕事する辺りでは、どう変わるか楽しみですね。


後、fuji号を運転して、色々気づいた事が。


ブースト0.4で興奮してられんって事(笑)


これは、また後日書く事にします。

さて、まだまだやる事山積みですが、

ゆっくりクリアしていこう思います(´∀`)
ブログ一覧 | タービンブローからの復活 | 日記
Posted at 2015/02/11 22:27:52

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この記事へのコメント

2015年2月12日 23:44
辛口批評お願いしますw
コメントへの返答
2015年2月14日 17:35
いやいや(笑)

試乗して、フルタービンの事、色々気づいたって事(笑)


プロフィール

「ブレーキキャリパーOH http://cvw.jp/b/439610/48005499/
何シテル?   10/03 08:34
ノーマル風味なFDに乗ってますw チューニングに嫌気さしましたが、自分の心の中に眠らせていた悪魔を復活させ、シングルタービン化へ足を踏み出しました。 ...
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