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イイね!
2015年11月29日

ブースト0.9 2500rpm

ご無沙汰です。

最近、更新してませんね。


申し訳ない。


使い勝手悪いので、みんカラに魅力を感じなくなってるのが原因(笑)

まっ、ぼっつらいきます。

さて、フルタービン化ですが、ぼっつら進んでます。


今日は、純正ブースト制御にする為のテストをしていました。

現在は、ウェストゲートでブースト制御してますが、これを純正ソレノイド等使い、純正制御します。


第一案は、あっさりブースト1.2までいってしまいボツ(笑)

第二案で、落ち着きました。


テスト走行帰りに、ブーストがどこら辺から

最大ブーストかかるのか確認する為、
再度走行。

2500rpmから、ブースト0.9かかるという状態(笑)

中村屋店主も、ビックリで一部プログラムやり直しと言う事態に。


嬉しい誤算と言いますか、凄まじいポテンシャルを発揮し始めてます。

純正エアクリの造りの良さが、この結果に繋がってるのは間違いないと思います。

今回は一度元に戻しましたが、

ホース等を再度揃えて、次のステップに行こうとなってます。


どんな結果になるかまだ分かりませんが、

とりま、次回までお待ち下さいませヽ( ̄▽ ̄)ノ
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Posted at 2015/11/29 16:34:51

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この記事へのコメント

2015年11月29日 17:54
純正エアクリ、ボックス形状なのか、抵抗のあるフィルターなのか、素材による断熱効果なのか…。

中村さん、ベアリングターボもやってくれないかなー。
そしたら、真剣に今からタービンとエンジン代貯めるのにw
コメントへの返答
2015年11月30日 18:31
全てだと思います。

全てが噛み合い、この結果に結びついたのだと確信してます。

TO4Zですか(笑)

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