Omusobanのブログ一覧

九月の真ん中辺りでＯＨ作業。 ピストンのブーツ切れていたりしてましたが、フロント、リヤ共に内部は綺麗でした。 リヤキャリパーは鋳鉄なんで、ブーツ周りは錆が発生してましたが甚大なレベルではなかったので、サビ除去バフで磨くで最小限の作業で済みました。 錆部分にシリコングリスを塗り広げておいて浸 ...
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この暑さ、基本設計が古いFDで、高速での安定走行ができる状態以外は乗らない。 設計が1980年後半辺りから設計が始まったはず。 こんなに暑くなるは、想定してなかったと思います。 久々にお会いした人達と話で、この暑さで走らせて、やはりそうですよねってみたいな結果を聞きました。 分かっていたか ...
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10年前から言い続けていた、EVは基本無理があり過ぎて、 選択肢に入らないと。 モーターは安定した電源が必要不可欠。 幾らバッテリーが進化しても、厳しい環境で走らないといけない。 バッテリーの劣化はかなりのモノになる。 だいたい大型にモーターならどれ程のモーターとバッテリー搭載しないと ...
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まー、これと言ってやる事は消耗品。 ブレーキフルードと、今回はミッションとデフのオイルは交換。 もうヒッソリと乗る程度に。 乗りたいけど、でもねって感情もある。 集まりで標的になる。 かと言って置物にしたくないですし。 モヤモヤしますね、 とりあえず車検前に色々やろうと思います
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昨日だけで、6個出た。 大型関わってるので24V、2個搭載しないとなんで。 まー、長く使ってるのであれば交換してくださいね。
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REレンジエクステンダーEVをみせて頂きました。 どこがエンジンか分からない、ロータリーのコンパクトを活かした作り。 どんな形であれロータリーが帰ってきた事が嬉しい。 コレが一つの答えなのかな？ おそらく、動力で使う事は無い気がします。 その時が来たら、動力として使うかもですね。
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いきません。 Iconic spは気になります。 まー、見れなくても良いかな。 行かれる方は、楽しんで下さいね＼＼\\ ٩( 'ω' )و //／／
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フルタービン、サイドポート加工、 それなりにやれて、自分の中で頂点かなと思ったりしてます、 が、まだ先もある様な？ 現代のタービンを使ってみたいなと考えていたり。 かと言って、メンテナンスに追われているので、カスタマイズにお金回せないのも現状。 バランスを考えないといけないなと、日々は ...
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悩まされ続けた、ターボチャージャーのオイル漏れ、 ブーストかかり不良、 どれも解決しました。 オイル漏れは長々と対策してきましたが、 ようやく終息しました。 まっ、プロセス含めて自分の糧になるので、全て良しとします。
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フェールセーフ入って感じじゃ無かったんで、 多分、単純な事だろうと推察してました。 インタークーラーのホースが破れてました。 まー、もう10年以上の代物なんでしゃあないですね。 ただ、ホースいいサイズがないんですよね。 付けたホースはやっぱり長い。 ホース切って対応します:( ;´꒳ ...
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