Omusobanのブログ一覧

フロント、インタメ、リヤハウジング共に問題なしで再使用しています。 摺動面の黒くなっているのは酸化しただけですし、メッキ部分は艶々その物。 社長も十分使える、ローターハウジングは少し気になる所はあるが使えるとお墨付きを貰い、アペックスシールは社長が新品入れようと、綿密にやりとりしながらエンジン ...
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チェックバルブ交換後、変化はありましたが全く改善に至っていません。 二次エア供給はされていますが、未だに燃焼温度が高い。 エキゾーストはほんのり赤くはなりますが、以前よりはマシになりました。 でも、燃料を絞りすぎても濃くしてもダメ。 色々と対策を打っていってますが、その度に改善はされています。 ...
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先週の日曜日にはエンジンは始動できていました。 しかし、アイドリング時の異常燃焼から始まり、どうもうまくいきませんでした。 ラジエーターファンが止まると同時にエアポンプ停止そしてエンジン停止。走り出すと引っかかりが出たりうまく走らない、アクセルオフでアフターファイヤー多発と踏んだり蹴ったり。 ...
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あるお客様の7ブーストがオーバーシュートするで、トラブルシュートに。 まずはECOCPUに交換で、社外ブーストコントローラーでまずは走ってみてくれと中村さんから指示がありました。 走ると、オーバーシュートではなく、ブーストが制御不能状態。 原因を探るとゴムホースが破れてました。 ここで社外ブース ...
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ガレージスターフィールドスペシャルサイドポート使用、昨日組み上がりました。 排気ポートもゴリゴリに削ってます。 ちょっと予定より色々遅れがありましたが、次の日曜日に車の方に積みます。 今回はエンジンのウォーターホースは新品にしています。 だいたい膨張して固くなる寸前の車両を多く見るので、ホー ...
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中村さんとこのブログで動画がありますが、 僕のFDもHCやCOなど不完全燃焼などカーボン発生が抑止されて、 ローターハウジングにカーボン発生によるチャターマークは付いていませんでした。 洗った後も綺麗そのもの。 あっ、フロント、インタメ、リヤハウジングの燃焼してるとこが黒くなってるんは、放置 ...
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前倒しで午前中に会社に行き、インジェクターのOリングの交換作業をしていましたが、 社長が来たので、サイドシール合わせるぞでローターのサイドシールの合わせ作業をやりました。 片面の二枚をまず社長が手本を見せてもらい、注意点を聞きながら見様見真似でやりました。 難しい、コーナーシールのクリアラン ...
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昨日の晩に社長にポートをケガいてもらい、 ポートの削り方を少し教えてもらい、 今日、見様見真似でポートを削っていました。 緊張しました、中村さんがポート削っている時は近づくなと言うのが身に染みました。 相当集中していました。 今日おおまかなポートの形状は形にしましたので、後はポート内部の ...
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エンジンのOHがメインですが、TO4EもOHに出しました。 TO4E購入でお世話になったスピードボックスさんに、 OHをお願いしました。 今回はサイドポートも拡大するので、コンプレッサーの仕様変更も依頼。 世の中かなり大きめのタービンが出回ってますが、今回の仕様変更でも大馬力級のコンプレッサ ...
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部品が着々と揃ってきました。 あまり特別な事はしたくなかったのですが、アペックスシールだけ社長の勧めである事をしました。 まー、どうなりますかね。 結果は体感してますので、よい方向にいく思います。 部品揃えばかり力入れすぎて、肝心なエンジン主要部品は何もしない分けにはいかないので、仕事の昼休 ...
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