Omusobanのブログ一覧

二年が経つ。

帰ってきて友人達とも直ぐ会いたかったが、

体調を悪くしたので、やむ無く時間を置く必要があった。

ただ、環境が回復の手助けなったのも事実。

関西はやはり良い。

2021年に発表した技術、驚きとターボの使い方の新たな道ができた。

モータースポーツでは当たり前の技術、

ようやく降りてきたなと。

更に熱エネルギーの回収ができる、
MGU-Hはいるのか？って話も出てるが、排気エネルギーを回収できる点を見ても、要らないとは思わない。

アイドリング中でも、タービンは回ってる。
排気エネルギーを使わない手はないと。

コストもあるが、実現されればとなると楽しみだ、

ターボラグの解消にも繋がる。
一概に電動化は悪ではない、使い所なんだな。

ロータリーユーザーにとって、

16Xからあまり進展が無かったので、

不満もあるのは間違いない。

排ガス規制、EVの強制の波、メーカーも大変だ。

マツダはディーゼル関連で素晴らしい技術を出してきた。

ただ、って所はある。ここ最近の製品に対する対応の不味さだ。

ユーザーの声を聞きすぎるのもダメだが、明らかに成熟させないまま製品を世に送り出してる、これは否定できない、否定させない。

ロータリーも一緒だ、ICONIC SPは素晴らしいと思う。
製品として世に送り出せるか、世に送り出せても中途半端になるか。

ディーゼルの対応は大変かと思う、ただ他のメーカーに遅れをとってるのは確か。
自分達の作りたい物を作る、マツダの姿勢はいつもリスペクトしてる。

ここ最近、良い内容が耳に入ってこない。

かけ違えたボタンをどうするか。

ICONIC SPを出した、同時に正念場も感じる。

マツダは今でも好きなメーカーだ、好きだからこそ、ヨイショするだけではダメなんだ。

エコと言う、欺瞞の中どうすればいいか、

かと言って、何もしなければ有害物質を垂れ流してしまう。

昔に戻る事は許されない、電子制御を嫌う人は沢山いる。

僕はハイブリッド、一部電力使うに10年前から肯定的に受け止めて、
今では必須だと思っている。

フルEVは否定的だ、二酸化炭素排出は普通の車と変わらない。

ロータリーが生き残るはモーター技術の発展、

つまり、ハイブリッドは必要不可欠。

デミオのレンジエクステンダーが披露されて、ここまで来るのにどれ程研究したのだろう。

ICONIC SPの先が楽しみだ。

新時代を期待したい。

って事がある。

当然な結果、みたいな事。

かと言って、相手も相手だ。

初動が遅れすぎてるのも事実。

修正、容易ではないですよ。