Omusobanのブログ一覧

マフィア梶田氏も言うてましたが、

ブログは発信するのに古くなってきた的に言うてましたね、

動画配信と言う新たな媒体が出てきて、動きがある情報発信は革命的ですね、

ただ、編集等大変な一面もありますが、やはり大事なのは面白いであるかが、重要。

情報発信とは言え、エンタメの類、面白さもないとですね。

僕もやってみたい反面、個人勢なると設備やらなんやらが。

チャンネルは開設してるんですが、動画配信でハイスペックPCが必要なのも痛感してます。

簡単にできる様にもありますが、変に凝っちゃうんで悪い所です。

まー、ちょい考えてみますかねー:( ;´꒳`;):

AT→MTやるのに、一台目の配線処理に苦労しました。

二回目は、経験活かして簡略化できました。

後は、前期FCを後期にしたり。

まー、今は大型相手、電子制御が進みまくっていますが、

一本の配線修理したり、何だかんだ変わらない修理もあります。

経験、積み重ねが重要、糧になりますからね。

ただ、大事なポイントもあります。

あっ、言わないですよ。大事な事は言わない。

自分で行かなきゃ。

有名人のインスタフォロー外した。

処理水に関して。

IAEAのお墨付きがあるにも関わらず、騒いでる連中と一緒の事言うたから。

咎めるやつは眼中に入れたくない。

一緒になってネガティブキャンペーンする人間、程度がしれてます。

あー、僕は福島産でも気にしない。

あっち方面の方が恐いですわ。

慣れません。システム的に日本の事情に合ったモノとは、理解してますが、


伝達損失が大きい、前に進んではいますが滑っている感、

プーリーとスチールベルトの摩擦損失を普段乗っていて感じます。

下りとか顕著、エンジンブレーキ多様する僕にしたら、厳しいなと。

1速2速にギヤ入れて工夫はされ、ラバーバンドも改善はされてますが、根本は変わらない。

かと言って、コスト、軽量は捨て難いんで、これからも日本はCVTの発展していく思います。

毎日書いてましたが、思い浮かばなく（笑）

何気ない事書いてもいいかな？とか。

お盆明けてから、かなりドタバタしたりしてます。

来月は東の方に行くので、FDの対策したいな思っていますが。

リフトも今いっぱいで、どうにもこうにも。

今週も無理かなー思ってます。

まー、焦らずやります。

焦ってやったら、録な事ないですしね。