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色々しんどくなるな。

まー、ちょい長い目では見てます。

基盤がやせたりやら、足回りはある意味固執しなくていいかな？とか。

フレキシブルにならないといけない。

正しさはそこにありますけどね。

かと言って、時代は進んでいますし。

難しい、ですが柔軟に事を考えないと。

タービンのトラブルも、状況把握して初めてそこか？ってなりましたから。

まー、Kさんに作業場に客入れるなと、散々言われたんですよね。

怪我に繋がる、動きが分かってないから、思わない事故に繋がると。

それからは、入らないでくれに。

でも、Kさんはそれ以上に闘う場所に安易に入ってくるのを、嫌がってました。
聖域だ、そう認識しました。

見たいのは分かります、ただ手が止まったりする。

説明する指示があるまで入らない様に、これに僕は移行しました。

まー、こんな話したら、友人は聖域、正解やし当たり前の事やわと。

飲食に身を置いてる友人、洗いから次の闘いが始まってる。
いい物を提供したいからくる、プロ意識。

まー、人それぞれ考えはありますがね。

安易に踏み入れやすくするのは、僕はもう止めにしました。

預かり車あるので。

まー、やむ無しです。

家ではやらないんです、腰痛めてるのでリフトである程度、

自分のやりやすい高さまで上げて作業してます。

まー、職業負傷みたいなもんです、今は大型が基本なんで、

そない腰はきつくないんですが、4tとか2tやると痛くなりますね。

そんな訳で、明日は買い物も行きたかったんで、ぼっつら電車乗って出かけます( 'ㅂ')ﾋｯ

少し色々と考える事が。

効率やら考えると？ってなります。

純正、これがベストってのはわかりますけどね。

古い設計の車に新たな考えは通じるかどうか？

実際にはそうすればいいんですが、走行状態、季節も関係してくるので、一概には言えない所もあるかな。

ただ季節事に部品替えるは非現実的。

今どきみたいに、電動ウォーターポンプやらあればいいんですがね、

冷やすが先行し過ぎてるので、ちょっと違う目線で進めたいな思います( 'ㅂ')ﾋｯ

本当にタービン周りが綺麗になりました。

色々と思考しながら対処してましたが、

結果がでるとホッとします。
コンプレッサーハウジングもオイルの湿りっけがなくなって、

ようやく本来の状態になりつつあります。

さて、これが一段落すれば次に移行したいなと。

そろそろ、ROM打ちしたいなですね。

装備をなんとかしないと。

目星は付けてるので、後は資金面ですね。

何とかなる思うので、年末までになんとかしようと思います(*^^*)