Omusobanのブログ一覧

ええっと、たまに自分がつけたパーツで、
まずった物・デンジャーで覚悟してつけなあかん部品とか
書いていこうと思います。

ほんまに、たまにしか書きませんｗ


という事で、第１回目なんで排気系のパーツです。
某A社のマフラーの音量を下げるバルブです。

ちょいと前まで、砲弾マフラーつけてました。
スピＲを購入して、ちょっと間して買ったのですが
音量が車検対応言うてて、爆音でした。
やはり、近所迷惑と感じたので触媒とマフラーの間に、このバルブを入れました

音量がかなり下がりましたｗ
それからこの半年後位に、中村屋のＣＰＵをつけました。
が、ここで問題発生

何故か、セカンダリーに切り替わった瞬間にブーストが０・５までしかからなく
なりました。プライマリー時はしっかり０・９かかっていました。

店主は無理くりブースト設定上げれるけど、危険やなとディーラーに持っていって
原因特定しようとなり、一旦帰宅。当然、正圧にいれず帰りました。

ディーラーで、フロントと相談しブーストコンロール周辺の部品を
クレームで交換となり交換後、再度中村屋へ。

しかし、症状変わらずでした。
色々原因がわからず、４度目の点検の時ディーラーの担当が
バルブ外してみましょうか？の提案。
まさか、とは思いましたが外してくれと頼みました。

夕方頃に担当が電話があり、ブーストがかかったと連絡が入りました。

担当を助手席に乗せテストでブーストかけてみたら、正常になってました。

次の日に、すぐ中村氏にＦＤに乗ってもらい問題なしになり
やっと現車合わせができました。

中村氏曰く、バルブが全開状態で水平状態でも、セカンダリーがかかりだすと
バルブが邪魔して排気がうまくいってなかったんやろな～と言ってました。

ＦＤのシーケンシャルツインターボでこの症状ということは、トヨタの車種でも
このターボ方式を使ってる車種があったと思うので、多分排気トラブルが発生するかもですね。

といっても、シングルのターボでもこのバルブつけるのは、結構危険かもしれませんね。この一年後に、マフラーを藤壷のレガリスに換え、純正化の第一歩にしました。

たぶん、無理クリブーストかけてたらエンジンがバイちゃになってましたね（汗）
今思うと、ゾッとしますわｗ

まー、ここから部品の疑問が生まれましたね。
俺が純正化ノーマル化したのはなんでかも、ちょっと前に
日記で書いたとうりなんですよね。

車を楽しむのは人それぞれですが、ＦＤを痛めつけることに、何やってんや俺？になりました。中村さんの愛がないわーが心にいつも刺さりました。

ということで、また次回失敗談書こうと思います。

え～、多趣味のワタクシですが・・・

エアガン好きのミリタリー好きです。


うわ～、マニアックｗ
と、大半の方が思うおもいますわｗ

当然、サバゲもやりますがインドアフィールドでしかやっておりません。
気楽なインドアフィールドが肌に合うんですわｗ

ただ、取り扱い等は細心の注意をしてます、実銃同様の扱いをしなければ
大きな事件になってしまいますからね。

去年位から会社の先輩とサバゲで遊んでるんですが、
徹底したマナーを
教えてます。当然俺もわからんことあるんで、自分で勉強します。

遊びでも、何でもかんでも自由ではないですからね。
こういうのって、普段の生活とかも一緒や思いますわ。

つか、最近は車ではなく、どっぷりとミリタリー関連に浸かってますｗ
車いじりせんようなってから、だんだんエアガンいじりが楽しくて・・・。
あっ、車が嫌いになったわけやないですよｗ

さて、ホビーショーで最大手の東京マルイさんから新製品
SOPMOD M4
が発表されましたが、次世代電動ガンになってますが、ストックインバッテリーに
打ち切れば、メカボストップさせるなど・・・・。

システマのトレポンみたいやんｗ

ゲームにはむいてないかもやけど・・・・

関係ね～よ！
リアルがやっぱし欲しいよねｗ
ＡＫ系が好きやけどＡＲ系も好きやから、これは心揺れるねｗ
Ｍ４ＰＭＣ買わんでよかったｗ

やばいｗ興奮状態になりながら、今日はこの辺でｗ