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テスト走行、ロッキーに行く時、帰りの第二神明・阪神高速と、色々な走行ができました。

感想ですが、普通に乗れる、です。

最も印象的なんが、トルクです。

純正以上のトルクが、現状出てるなと感じました。

負圧域ですが、純正タービン、茶こし状態、エアクリ装着後と、比べると全く違います。

高速の長い勾配だと、純正タービンは、ダラダラ〜と、登る感じがありますが、
茶こし時は、少し軽く登る感じでした。

エアクリ装着後ですが、ガラッと変わりました。負圧域でも、勢いよく前に行きます。5速でも、普通に登っていきます。

街乗りでも、いつの間にか、5速ほりこんでます。1から5まで、とにかくトルクフルで、ホントに乗りやすい。

フルタービンは、下がないとか、トルクないとか言いますが、普通にモリモリでてきてますが？wって、感じです。

こんな結果出てますので、純正エアクリの恩恵が凄まじい事に改めて気づき、マツダが作り上げたモノの凄さを実感しました。

で、慣らしでブースト0.2までかけていいと、許可が出ましたので、帰りの第二神明・阪神高速は、ちょいちょい正圧にいれてました。

いや〜、吸い込む音がたまんないです（笑）純正タービンのヒュィーンから、ヒュゴーーと、正に空気を貪る感じw

ブースト0.2でも、一気に加速していきます。

こりゃ、マジでたまんないです（笑）

恐らく、近い内にセッティングに入れる思いますが、その時までじっくり盆栽育てる様に、慣らしていきます(´∀｀)