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激務が続く中、久々の連休。

疲れとかもありましたが、昨日FDの修理にとりかかりました。

メタポンバルブ、メタポンホース、各パッキンの交換を実施。

パッキン系は、外し二度目なるんで、漏れが怖いので交換に。

あ〜、交換ですが大変でした。

最終、オルタまで外しましたからね〜（笑）

後、先月、中村さんからインジェクター周りのバラシ方、注意点を伝授して貰ってて良かったですわ（笑）

30分程で、インジェクターまでバラシましたから（笑）


その後は、タービンの配管外したりと、交換まで少し時間かかりました。

メタポンホースは、交換は結構手間ですね〜(´・∀・｀)

まっ、一回やったので要領は掴みましたが（笑）


3時頃に復元完了、始動問題なし、各部チェックして、テスト走行に。




で、純正ブローオフバルブを装着しました。
インタークーラーに行く配管に穴を開け、配管を溶接しました。

これで、安心が増大しました。


さて、昨日のテスト走行、そして今日二時間程走りましたが、

オイル溜まっていません。

ようやく、出口が見えてきた感じですかね？

とりま、まだ注視しようと思います。

さて、今回の作業、自分でやるのはオススメしません。

燃料系をさわります。

今回、中村さんから色々と伝授して貰った上での作業なので、無知識で燃料系を触るのは危険です。

この作業は、プロの方の作業を推奨します。


さてと、セッティングが見えてきたな〜(´・∀・｀)いつやるかな？