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今日、再度ラジエーター屋さんに、配管を出しました。

しかし、余り物でやってるので、
色々限界点が、出てきてます。

現状、エアクリの口と配管の口の隙間作るのが、かなり難しい。



まっ、何とかしますわ〜言うて持っていきました(*≧∪≦) 

ありがたい(*≧∪≦) 


どんな形で、仕上がりますかな？

かなり、楽しみです。


で、気になる価格は・・・・。

驚きの破格値段。


ありがたい(*≧∪≦) 

昨日から、配管作り入ってますが、

今日、仮付け状態で帰ってきました。

今の形で、どうなってるか、確認して欲しいと。

何か、嫌な予感がしたらしく、朝持ってきた時に、もしかして？で、話ししたら、ヤッパリですよねと（笑）

そんな訳で、一度持ち帰り、現状の状態を、夜な夜な確認しました。

まず、予想通り、配管の口とエアクリの口の隙間なし。
ココは、一番大事なとこなんですよ。

合わせ確認できて、良かった（笑）

後は、角度・各部のクリアランスですが、

問題なし！

ばっちし過ぎて、焦りました（笑）

とりま、確認は取れました。

明日、再度会社に、持って行き、

最終仕上げでして貰おう思います(*-∀-)ゞ

中村屋行くの中止します。

必要な部品が、揃わない可能性出てきたので。

現在、配管は溶接中です。

今週、目一杯使ってやって下さいと(´∀｀)

後の部品が、結構時間がかかりますね。

法事の時まで、かかるかも（汗）


とりま、中村屋行くのは月末にします。

む〜、ナカナカの茨の道的な感じですな〜(つェ⊂)

ま〜、焦らず行くしかないですな(*-∀-)ゞ

試験ありましたし、雨も降ってましたし、

配管は作らなきゃいけないので、

外した状態なんで、FDはエンジンかけることができない状態。

そんな訳で、今日は何もせず、

ぼーっとしておりました。

そういや、昨日配管外した時、

タービンを軽く手で回してみたんですが、

付けた直後より、軽く回り始めたかな？と。

ブーストかけ始めたんで、徐々に回りが良くなってきたかもしれませんね。

さて、配管ですが、明日会社に持っていきます。

とりま、エンジンの揺れも考えないといけないので、色々思案しました。

エアクリとのジョイント部分がとても重要になりそうな感じですね。

ま〜、考えましたよ(*-∀-)ゞ

揺れを考慮した、部品も現在発注しております。

上手くいくかな？

とりま、今週中には形にしたいな思います(*-∀-)ゞ

そんな訳で、一型の配管を一部使ってますが、

やっぱり、極端に絞る形にはなってる思うので、

この部分の通路はしっかりしてやろうと。

とりま、配管の入り口の場所や、角度を見ながら、ベストポジションをけがき、
ぶった切ってるアルミ配管を、グラインダーで、細々調整しました。

後は、一度会社に持って行き、足らない部分の部品を作成します。

溶接は、会社の取引先のラジエーター屋さんに依頼します。

ARCのインタークーラーの、漏れ点検や潰れた入り口、出口部分を、綺麗に修正してくれた、職人ラジエーター屋さんです。

アルミの溶接も、綺麗につけてくれるので、恐らくは、今回の様な配管の溶接も、やってくれると思います。

とりま、週明け電話して確認とります。

後は、ブローバイのホースをこの配管に付けるので、これは来週中村屋行った時にやろうと思います。

ブローバイも、ちょいとした役割持ってますからね(´∀｀)

さて、まだまだやる事盛りだくさんの、

今回のフルタービン化、どうなりますやら（笑）