Omusobanのブログ一覧

近い内に。

インタークーラーを、70から100に。

ブーストは逝ければ、1.0かけます。

ころころ、変わりますが。

某氏から、いきましょ〜と。

あそこに居ると、色々押し殺してるのが、


ばかばかしくなって、何やってんおれってなります。

迫力が欲しいと、言ってましたが

全部嘘ですね。



more




more

more power more torque



ですね。


とりま、いつやるかは？なんで。


まだ、問題山積みなんで、一個づつ片付けます。

まずは、8日におっさんとこ行って、4度目のサージ割りやります（笑）

臨時収入入ったので、買いますた。


ロングのT型フレックスレンチと、普通のTレンです。

フレックスは普通のサイズ買うか迷いましたが、

今回はロングに。

普通サイズは、10と12だけにしようかと。

Tレンは、あんまし使わないんですよね〜。

ただ、おっさんが使っていけ〜と、

言われたので、使うか〜となりました。

ま〜、使えば色々使えるなと感じましたし、タービン交換時に練習的に使いましたから、徐々になれてきた感じです。

しかし、工具ってなんかワクワクしますね〜(´∀｀)

そんな訳で、今日はこけまで〜(´∀｀)

二度目の終息宣言（笑）

日曜の、ホース交換からテスト走行後、

オイル漏れ見てましたが、

昨日、丸一日見て、今日の朝見ましたが、

ハウジングにオイル溜まりもなく、

インマニ周りも、垂れた跡もなし。

インタメも、オイリーな感じもありませんでした。

新品のホース付けてる時、きついな〜思ってたんですが、色々と意味がわかりましたね(ﾟ∀ﾟ)

リターンさせたのも、抜けなくなった要因ですね。

純正も、リターンさせてますからね(ﾟ∀ﾟ)

んでも、最終はおっさんに判断してもらわんとダメなんで、近い内に行って見てもらおう思います。

まっ、ひと段落したんで良かったです(=ﾟωﾟ)ﾉ

徐々に、セッティングが見えてきますた。

それまで、タービンを育てていきます(=ﾟωﾟ)ﾉ

そんな訳で、交換作業しましたヽ(￣▽￣)ﾉ

30分そこらで、サージわり完了。

も〜、慣れますた（笑）



しかし、付けるのに時間かかりました（笑）

リヤハウジング側手こずりました。

入れる時、ちと、工夫せなダメですね〜(ﾟ∀ﾟ)

ソレノイドは、外さんと作業できませんので、ホース位置覚えれない方は、やらない方がいいかも。



取り付け後、即復元。

実は、アイドリングが不調を起こしてたんですが、ついでに原因調べようで調べました。

原因これかも？を発見して、復元。

即テスト走行入りました。


アイドリング不調は、解消しましたね〜(ﾟ∀ﾟ)

後は、ホース抜けないかどうか？

いや、抜けないでしょう。

なんせ、きつきつですから（笑）

まっ、様子見ですね〜(ﾟ∀ﾟ)

で、ホース取り回しを若干変更しました。

オイル流れを良くしたいで、変更しました。

さて、トラブル解消なるかな？


とりま、注視しますヽ(￣▽￣)ﾉ

日曜に部品発注、月曜に引き上げてきました。


ま〜、いい値段ですよ(・ω・｀)


ホースで、これか？なりました（笑）


ジョイントも買いましたから、

しょうがないかな？

黄色く変色してましたし、われるのもいやなんで、交換しように。

とりま、日曜に作業しますわ〜。

何回、サージバラすねーん（笑）