Omusobanのブログ一覧

ずっと配線関連ネタが続きます(笑)

今日は届けモノがあったので、中村屋へ。

モノを渡してから、配線･バッテリー端子の取り付け作業へ。

一部配線をカット。

丸端子付けてから、バッ直してる丸端子とアースの丸端子に半田を流し込みました。


半田ごては2kwの高出力のモノじゃないと、なかなか端子部分と配線部分に半田が流れていきません。

完了後に配線整理。

中村さんから、レクチャー受けながらやっていきました。


いつもそうですが、中村さんから本当に沢山の事を学びます。

自分がまだまだヒヨッコだと痛感します。

昼過ぎかけて配線整理が完了。

回転部分真横にいたアンプの配線も綺麗に通す事ができました。

いやはや、エンジンルームがスッキリするのはいいですね。

バッテリー端子もガッチリしてて申し分なし( ´ ▽ ` )ﾉ


後はバッテリーカバーがちゃんと付く様にしないとですね(￣∀￣)

とりま、配線系は今日で一旦区切り。

ようやく夏場セッティングに移行できそうです( ´ ▽ ` )ﾉ

昨日届きました。

シャークワイヤーのロゴ見ると、ニヤニヤしてしまいますね。

丸端子は一応4ゲージ用を購入しました。

せっかくだから、間引いて切断した追加アース線がちと不細工なんで、こちらもやり直そうかな？と。

で、バッテリー端子ですが、重い。

ズッシリとした重みです。

電源分岐端子を持った時も、凄い重量感だなとってのを思い出しました。
コストをしっかり掛けたモノだから、値段もそれ相応しいモノだと思います。

さて、明日ちと中村屋行くかななってるんで、そん時作業できれば？と思ってます(^^;

絶縁されてるから、そんな事ないだろうと思いました。

ですが、僕のFDも点火コイル交換時に漏電を確認しました。

中村屋のブログにもアップされてますが、L1L2コイルはアース板がL2プラグコードがかなり接近してるんですが、そこに漏電している後がありました。

ホンマに漏電？と、中村さんに投げかけたら、

漏電するよ、25000Vあるからねと。

そんな訳で、コイルを付ける前にアース板をワイヤーブラシで黒ずんだ部分を軽く掃除、やり過ぎは厳禁ですよん。

その後、漏電部分をクリア塗装しました。

気を付けないとダメなのは、漏電部分のみ塗装する事。

全部やるとアースの意味がなくなるので、注意が必要です。

様子をみたいなーですが、サージ下なんで経過報告は後日見てみてからにしようと思います_(-ω-`_)⌒)_

さて、まだ引きずるアースネタ。


バッテリー端子と、純正のバッテリー端子に行く線を修復するタメに丸端子を購入。

モチロン、全てシャークワイヤー製。

オーディオの配線は、ほぼほぼシャークワイヤー製に統一してます。

今付いてるターミナルは、追加アース線の時の物なんで、

せっかく綺麗にしたんで、端子もいいのに変えちまおうに。

純正のアース線は端子を切ってしまったので、端子を復旧させて半田付けします。

これで、状態は更によくなる？と、勝ってにwktkしてます(笑)

部品は、明後日位ですかね？

作業は････、盆辺りに(笑)

2年になります。

追加基盤タイプから数えて3台購入してます。

Vはフルタービン化に伴い、より良いセッティングをしたいで購入。


普通に乗れて、何もかも不安がない。

フルタービンでも緊急事態があれば、フェイルセーフがかかりダメージを極力抑えてくれる。

現在はフルタービンの純正制御の開発中ですが、

回転数、ギヤ、アクセル回度でブーストの立ち上がり方も変えてあります。

これに気づいたのは、1人でしたね(笑)
開発も順調に進んでいます。

開発が完了したら、新たなバージョンアップがあるかもしれませんね。

一度付けたら、もう離れられないCPU。


まだまだ、お世話になりそうです( ´ ▽ ` )ﾉ