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セッティング前に色々準備もしないと。


今はプラグを9番統一してますが、10番9番に戻します。


そこそこ走行もしてますし、コイルも替えたんで交換時期でもあるんで全交換ですね。

オイルも交換します。

ご好意で今回モティーズオイルを入れる事に。


前々から興味あったので楽しみです。


後は、ダイアグチェックですかね。

部品は諸々交換はしてますが、念の為確認はしないと。


そんな訳で何かドタバタし始めましたー(笑)

まっ、いつも通りに焦らずやりますー。

セッティング再開が近づいてるので、

所々ネジの緩みがないか、

オイル漏れは無いかを確認。

エンジンルーム周りは、ラムエア付けていた時ブローバイを大量に撒き散らしてしまったので、徹底的にオイル汚れを落として、
トラブルを発見しやすい様にしてます。

今の所目立って異常はないですね。


ですが、ひとつやっておきたい事があります。

これは部品買わないと行けないので、

購入してから対策使用と思います。


さて、セッティング再開は10月中旬。


WTAC終了してから。


気を引き締めようと思います。

平均走行距離が、190k前後。

だいたいが、中村屋往復。

暑い時期もありでしたが、ここ二ヶ月の平均燃費計算すると10.1。

ある事に気づいてから大幅に伸びました。

触媒も新調して、排ガス浄化装置関連が上手く動く様になったのも大きいかなと。

セッティングが完了してない、暫定セッティングでこれなんで、

今後のセッティングで伸びる可能性は十分ありますね。

長い坂で5速負圧でもう少し登れる力があればなーと、欲張りもあったり。

まー、今の現状で更に何か発見できないかな？と思ってますんで、

もう少し走ってみようと思いますm(_ _)m

吸気側を改良加えます。

エアクリの出口が小さく、ブーストが若干たれる。


数ミリ何ですが影響は出ますね。

口をアルミパイプで作り直し、純正エアクリボックスに取り付けます。


どないなりますかね？


セッティング入る前にやっておきたい。

今年か来年の始め辺りにブースト純正制御を完成させたい。

少しペースアップして、事を進めようと思います。

自然の力には勝てない。

大丈夫やろ？思ってましたが、やはりダメでした。

残念。

皆が残念に思ってる。

だから、中村屋が中村屋ファミリーがプチ50周年と言うなのBBQやります(笑)

遠方から来られた方、もしよろしければ中村屋にお立ち寄り下さい(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

楽しい一日になると思います(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

台風の馬鹿野郎言いながら、肉食べましょう(笑)