Omusobanのブログ一覧

昨年、渡米した際にレーシングビートへ行きました。

この時に、奥社長がマフラーを手掛けらてるのを知り


マフラー作りのこだわりに感銘をうけました。

見せてあげるよと、わざわざ箱から出して頂いたり。

あれから、約一年。

今日、ようやくそのマフラーを取り付けました。


音は静か、本当に静か。
ですが、回せばそな気にさせる乾いたロータリーの咆哮をあげます。

そして低速トルクが凄まじい。
そこから、フラットな感じに回転が上がりますが
これが、気持ちいい。
フルタービンにも関わらず、上を回せばしっかり抜けている。
高いギヤでも、トルクが立ち上がるのがわかります。

ハイパワーも意識して、耐久性もとても考えられて、奥社長は作っているとの事。



久々に感動してます。

素晴らしい、このマフラーの出会いに感謝です。

来年、渡米しようと思っているのですが、
奥社長に感謝を伝えたいと思っています。

で、中村屋では第二期受付を考えています。

情報は随時、中村屋ブログをご覧下さい。

長らく温めてきた企画です。

タイム計測等一切ありません。
走りたくても、怖くて、敷居が高い、と言う思いを払拭したい。
自分のRE車の動きを体感して頂きたい、

そんなRE車のミーティングです。

当日はマツダ･ル・マン総合技術監督を務められた、

松浦國夫氏が来場します。

そして、今回はレーシングドライバー菊池靖選手もお越し頂きます。

見学に関してはどんな車種も不問、御家族や友達とかで来て頂いても構いません。
詳細については、リンクの中村屋ブログをご確認下さい。


よろしくお願いします。

中村さんのアテンザが大分前から調子悪いは聞いてました。

巷でカーボンの堆積は耳にしてましたが、

最近分解して、洗浄作業してましたね。

が、全くよろしくならないみたいで。


DPFも警告出ないまでもかなり堆積している状況みたいなので、

裏技をやったみたいです
現状はかなり良くなったみたいですね、
ただ引き換えにするのも多いだろうなと。
あっ、これある意味自己責任なんでそこんとこよろしく。

環境とか考えてのEGRですが、燃焼状態とかで、
特に低温状態の燃焼だと、幾ら噴射回数増やしても防ぎきれないでPMが発生してるかもですね。
たぶん、低温域でも積極的にEGRいれてるのかな？
当然、直噴も起因してるかもですが、実際乗ってないので、

僕は何ともな、立場。

でも、中村さんのやってるのが過走行の初期ディーゼルを少しでも、良くなるならありかもですね。

そんな訳で、中村アテンザ見てちょいと見て書いてみました(`･ω･ ；)

本当に熱い。

よい勉強になりました。

色々と今後に活かせそうな感じがします。

明日は少しのんびりしようと思います(*´-`)

本当に危機的状況にあります。

メッセージをマツダへ


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FDユーザーの声があまりありません。


自分の声なんか届くわけない。



叫ばないと、声に出さないと、届くわけありません。


一歩踏み出してください。


未来永劫、RX-7が走り続ける為に。


よろしくお願いします。