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アスリーターの愛車 [トヨタ クラウンアスリート]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

サクションパイプ短縮

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1
みなさんダイレクトサクションパイプをつけてストールしちゃうのにずいぶん悩まれてますねぇ~!
2
はい
僕もその一人!
3
解決方法は
1エアフロレス
2エアフロに網を付ける
3ダイレクトサクションパイプを付けない

どぉぉしてもエアフロ付きでダイレクトサクションパイプを付けたかった
そこで考えた
網を付けると吸気に負荷がかかりすぎて
性能はさておき見た目だけ??
4
サクションパイプの中はどうなっているの?
台風のように常に渦が巻いた状態
これじゃぁ
センサーが誤作動するわけだ!
網で整流??
ダメだなぁ
もっと効果があって負荷がかからないのは?
5
サクションパイプ短縮
メッチャ簡単やねん!

中に仕切を付ける

はい!
終わり~

効果抜群(^0^)/
6
サクションパイプ短縮
さて問題
これ何??
7
答ぇ


クッキーの型とるやつね



要は渦を巻かせずに
整流でした!
純正のサクションより効果あって乗りやすくなりましたとさ。
8
サクションパイプ短縮
吹き返しの時エアフロ電圧も正常
アイドリング700~750回転
アクセルOFFから
回転が落ちてくる時に
800回転からゆっくりアイドリング回転まで落ちてきます。3年ぐらい乗ってますけどアイドリングより下に一度も来てません

今思うと
このやり方
 当たり やったわな
(^0^)/

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この記事へのコメント

2009年4月11日 7:05
はじめまして。タービン側から見てエアフロの手前にクッキーの型を付けるんですよね?型は固定するんですか?
コメントへの返答
2009年4月11日 21:26
こんばんわ(^_^)
そうです。
エアフロの手前です。

要はバックタービンの風の渦をエアフロセンサーに届く前に整流させてあげればストールしなくなりますよ。
渦を巻く事によって風のスピードがかなり速くなるから誤作動が起こる訳です。固定方法はシリコンホースの上からステンレスバンドで固定してます。

個体差はあると思いますが試してみる価値はあると思います。

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