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  5. TRD SportsMサスに交換 [いっし－]
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イイね！
   
2009年05月21日

TRD SportsMサスに交換

TRD SportsMサスに交換 先日のブログを書いてから、某オクでTRDスポーツMのサスセットを落しました。

今日は仕事から帰ってからはじめて足回りの交換作業しました。
皆さんの整備手帳を参考に3時間くらい掛かりましたが何とかできました！！

車高はTRD Sportivoと同じ位で、固さはSportivoよりも若干やわらか目ですね。
乗り心地は良い感じなので、乗って馴染んでくれれば嬉しいです♪

後はリヤを交換した際に、逆さまに装着していたリヤスタビを一旦外しました（また後日装着します）
リヤスタビを外したせいかロールは増してしまいました^^;
ブログ一覧 | 弄りネタ | 日記
Posted at 2009/05/21 18:17:42

   

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この記事へのコメント

infini
2009年5月21日 18:32
自分一人でやって3時間って凄いね！

TRD Sportivoとセッティングが違うと、
モデリスタで聞いたことあるけど、
体感できるほど違いますか？

後はフロントスタビつければ、
足回りはTRD Sports Mだね！
コメントへの返答
2009年5月21日 19:13
数日前から色んな方の整備手帳を熟読したり、メッセで聞いたりしてました(^^ゞ

どうでしょう？
ほとんど走行していないので何とも言えませんが、Sportivoよりも柔らかい感じがしますよ～。

スタビはあれが終わったらやりたいですね！
Ken＠GTI
2009年5月21日 18:42
何でもやっちゃうんだ！
３時間とはすごいね！
コメントへの返答
2009年5月21日 19:18
まずは自分でやってみる！と最近決めてます^^
でもFスタビは無理そう・・・

仕事より集中してました（笑）
シャーシャ
2009年5月21日 19:31
この足は、なかなかいいでしょう～！
タイヤが４０だと段差で突き上げちゃうけどノーマルタイヤだとすごく乗りやすいです。

もう、職人だね！
コメントへの返答
2009年5月21日 22:03
なかなか良さそうです！
まずはじっくりと乗ってみたいと思ってます^^

まだまだ未熟者ですｍ(_ _)ｍ
走行中に外れましたって事が無ければ良いのですが（汗）
てぼくらん
2009年5月21日 22:43
サスキット交換ですか～♪♪♪
いいですねぇ～（＾＾ｂ

てか、行動が速くてビックリです（＠＠；

羨ましいです～♪♪♪
コメントへの返答
2009年5月22日 15:09
車高調の乗り心地があまり良くなかったんで、交換しちゃいました☆

昔の勢いが戻ってきたような^^;

乗り心地は良い感じです♪
ＩＲＶ
2009年5月21日 22:46
それのオークション出てたの見てましたよ。

たぶんウチのパッソのほうが乗り心地硬いかも。
シャーシャさんの乗せてもらったとき１７インチなのに乗り心地がよかったのを覚えてます。

今度乗り比べてみます？(笑)
コメントへの返答
2009年5月22日 15:13
見てましたか～

ショックはカヤバなんですね！
スポーツMのショックもカヤバ製みたいです。

そうですね、機会があれば乗ってみてください♪
とよりん
2009年5月21日 23:11
ほうほう。リアのスタビを外すとロールが増えるのか・・・

トーションビームのスタビって必要なのか疑問だったんだよな～

外せば体感出来るんだな！ｗ
コメントへの返答
2009年5月22日 15:14
リヤのスタビは後付けしましたが、かなり効果はあると思います！

先ほど再度装着してきましたが、全然違います。
karosso@語りたい
2009年5月21日 23:53
ジャッキが二つに馬まで。
安全作業ですね♪
慣れてくればもっと早くなるでしょう♪
スポルティーボとＴＲＤの違い。
私にはあまりわかりませんでした。
車も違いましたけど。
コメントへの返答
2009年5月22日 15:20
ボルト外すときに力を入れるのでその時に・・・とか潜った時に・・・もしも・・・と考えてかなり慎重にやりました。

フロントのバネ交換だけは分かりませんが、今回で交換のやり方は覚えました♪
結構体力使いますね～；

今日リヤスタビをつけたらスポルティーボの時と似ているなあと感じました。

   

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