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パッソのハブベアリングを交換してからレスポンスが良いです！

GW中、昨日と今日で田舎に行く予定で休みを取りましたが、取り止めに・・・
結局家族でご飯食べに行ったり、あとは家とホームセンターで過ごしています(^-^;

2日間掛けて、天気も良かったので洗車（室内も）とリヤスカート＆モールの付け直ししてました。
車内は掃除機も掛けたり整理整頓したので快適です♪

次は折れたボルト抜きに挑戦するかな・・・

以前から走行中にでていた異音ですが、原因は左アクスルベアリングでした。

26日に部品が入り、今日の朝から交換となりました！

交換後走ってみると・・・元はこんなに静かだったんですね(^-^;

これで安心して走れるので、暖かくなったら奥多摩あたりまで行ってきます♪

昨日はホイール一箇所づつ外して、TRDサスやスタビなど足回りのボルトの増し締めと確認をしました。
もともと自分でサス交換していたので、前々からやらなければと感じていました。

ついでにブレーキマスターシリンダーストッパーのボルトも増し締めする事にしたのですが、問題発生！

ブレーキフルードタンクとストッパーを一緒に固定しているボルトを締めたと思ったら何故かボロっと下におちました。
締めるのと緩めるのを間違えたんだと確認したらボルトが折れていました（＾＾；）

もう一箇所確認してみると、切断される寸前・・・

これはブレーキ時にストッパーからの負担が大きかったのでしょうか？
とりあえずボルトが付けられないのでストッパーは外しました(´д｀)

今年に入ってからステアリングから異音が鳴るようになりました。

症状は停車時のみでステアリングを左右に切ってやるとバキバキと結構な音量・・・
で、少し走って信号待ちで同じ事をやってみると直ったりと気まぐれ(^-^;

先日のフェンダー修理の件でディーラーに行った時、ついでに頼んだけどその時は症状がでませんでした（よくあるパターンですね）
なのでデジカメで症状がある時の動画を撮っておいたので整備の方に見てもらったり、症状を詳しく話すと「もしかしたらステアリングギアボックスかもしれない」との事でした。

ディーラーに行った時に症状が出ないと原因も分からないので、
後日何度か入院する事になりました(^-^;

原因がギアボックスなら 多分ですが 保証がつくしプラン で交換となりそうです！


↓動画 その1（車内）


↓ 動画 その2（車外）

去年の6月から始めた「500円貯金」

ほぼ10万円近くになってきました！

そして今日ディーラーにパッソの修理を依頼し約10万・・・貯めたお金はパッソの修理代へと変わります（T_T）

19日の朝から約5日間の入院が決まりました。

これからはプチ弄りしかできないな(^-^;