いっし－のブログ一覧

ＭＩＮＩ友さんがＭＩＮＩから乗り換えるという事で・・・夜な夜な闇取引をしブツはやってきました。

自宅がリフォーム中でこんな状態なので家族から冷ややかな視線・・・


じゃーん！
RECARO SR7
美品というより新品同様ヾ(*´∀｀*)ﾉ
初日はこれでテレビを観ました。



自分で取り付けるので整備手帳を調べまくって予習。

車両の方もボルトの位置などチェック。
なるほどトルクスボルトか。


前側は・・・あれ？シートが前後にスライドしない！
なのでボルトにアクセスできません。


助手席側と比べてもどこが悪いのかさっぱりわからずお手上げ状態。
これが解決しない限り、スタートラインにも立てません(^_^;)


壊れていれば保証で直してもらえるだろうしMINIディーラーに連絡を・・・
担当さん「お近くの工場でみてもらうしか方法がありません」

だから連絡したのに・・・。
？な対応に逆に戸惑ってしまった。
トヨタ車の時は担当さんに通してからだったけどMINIは自分で直接工場に連絡しないといけないんだっけ？？

みてもらう事、数十分・・・整備担当の方から「はい！これが入ってましたよ～」と手渡されたのは・・・

ボールペン


これがシートレール内に入り込んでロックを解除できていなかったのが原因で、整備担当の方とちょっぴり笑い話になりましたｗ
お手数お掛けしましたm(_ _)m


数日後、ジョイフル本田で作業

バッテリーのマイナス端子外して暫く放置


持っている六角タイプのトルクスソケットではビクともせずラチェット対応のトルクスを調達（時間ロスｗ）


シートを社外にだしたら忘れずに床の清掃


シートベルトホルダーを純正シートから外しレカロに移植する作業
がしかしトルクスソケットのサイズが違う！またまた調達しに行く（時間ロス何やってんだかｗ）


同時にサイドエアバッグのキャンセラー作業もしていたので、トルクスソケットと一緒にペンチと絶縁テープも購入しておきました。
本当はハンダ付けの方が良いらしいけどね・・・付属のエレクトロタップを圧着して絶縁テープでぐるぐる巻きにした。


ここでレカロを車内に設置する前にバッテリーのマイナス端子を戻してエアバッグの警告灯が点かないか確認。
OK～！！DIYはこんな瞬間が達成感と幸せを感じます。何と言っても自己責任だけど楽しい)^o^(


色々と遠回りと各駅停車でしたが、めでたくレカロ交換終了しました＾＾
ポジションは一番高めに設定しているので徐々に下げていこうと思っています。



来年は筑波2000のリベンジだー！