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21日の月曜日にBMA主催の「BMW MINI Meeting」筑波2000に参加しました。

昨年のAGOさん主催の運動会に参加するまでサーキットに全く無縁（観戦も）だったので、BMW MINIだけのサーキットイベントがある事も年末ぐらいに知ったのでありました。
そしてその運動会と追加開催の2回ケーズサーキットで楽しさを知ってしまい「色んなコースを走ってみたい」と思っていた所このイベントを知り「MINI Enjoy」という初心者向けのクラスを発見したので思い切ってエントリーしてみました。

また走るだけではなくTrialやCupの観戦もできるので楽しみ方は満載です。


当日junmeiさん達の待ち合わせに合流させていただき筑波入り～
エントリー方法から走行する為の整備手順等教えてもらいもらいました（本当に助かりました。ありがとうございました～♪）
受付を済ませそこでゼッケン、計測器、リアナンバー隠しを貸してもらう。

走行までの準備はケーズの時と同じ。
今回は加えて作業した事は・・・
ゼッケンは養生テープで左右のドアに貼り付ける
オイルキャップ類に養生テープ
車検がある（灯火類の確認）

・・・やばい。会場入りして数分も経っていないのにもう雰囲気にのまれている・・・走行の時はどうなっちゃうの？(^_^;)






計測器はドアポケットに設置



ブリーフィングで注意事項、旗の説明を受け・・・

Trialを観戦







ソワソワしていたのが走行20分前さらにソワソワ・・・

はじめの1周半は先導車付きでゆっくり、コースや旗、ピットロードの位置を確認しながら走ります。

それが終わって緑旗で全開！
あっという間に前の車は居なくなります。
前の車が居なくなってからの第一印象はまずコース幅が広いので走りやすい反面逆にどこを走っていいのかわからず戸惑ってしまう事も（ゼブラをめがけてはいったが・・・）
事前に動画も何度も見てはいたけど本番になると全て飛びますね。。
それとケーズとは速度域が全く違うので自分の車はこのコーナーはどのくらい減速して何キロで曲がれるのかと考えているうちにすでに後ろに車が(ﾟдﾟ)！
バックストレートではMAX139kmでした、自分では踏んでいるつもりが全然踏めていないようです。
最終コーナーが注意と聞いていたのでそこは一番気を付けました。
あとは旗を見るのが精一杯で気がつけばチェッカーフラッグが振られていたという感じでした。

周りも見えていなかったと自分で感じていたので、Enjoyクラスをご一緒した皆さんにご迷惑をお掛けしてしまったかもしれませんm(__)m

ドライバーの気持ちに動揺→ハンドル操作→車の挙動不安定
DSCも切り忘れていたというミスもｗ

タイムも初めは1.17秒くらいと聞いていたのですがそれより10秒近く遅い26秒・・・（恥ずかしいけど書くしかない！笑）
それでも楽しいのでもう一本走りたかったなぁ～(^_^;)

そんな初筑波となりましたが、これも良い経験！めげずに走行会等参加して走り込んでいきたいと思っております。


その後はCupクラスを観戦
夢中になり過ぎてスタート時しか写真がありませんが・・・
大人の本気ってかっこいい・・・凄すぎて言葉になりません。最終コーナーの映像は今でも鮮明に！


AGO店主のK-TAさんおめでとうございます！

イベントが終わってから皆で近くのレストランで昼食を食べて帰路に着きました～
店員のおばちゃんが「珍しい色の車だねぇ～」と言っていたのがツボでした（笑）





MINIって可愛い、オシャレだとか印象が強い車だと思うけど時にはこんなかっこいい顔もある素晴らしい車だなって再認識しました。
一日緊張もしたけどサーキットの雰囲気・ルール・走行等学べ、色んな方とも交流もでき楽しめました(^^)
主催の方、サポートの方、参加された皆さんありがとうございました！今後とも宜しくお願い致します。


最後にいただいた写真の数々です。
ありがとうございました～^^







追記：空気圧は2.2に設定、走行後は2.6まで上がっていました。次回は2.0くらいで良いとの事でした。

朝黒に代わる朝の集まり朝稲にはじめて参加しました。

とその前に今朝のにゃんこ。


呼んだら何だようるせぇなぁって表情されました(>_<)



6時30分位に出て7時50分くらいに稲毛海浜公園に到着。
思ったよりも時間は掛からない(^-^)


着いて早々にチョコgogoさんからサーキット時のカメラの設置について教えていただいたのでそのうち導入したいと思います～
コーヒーもごちそうさまでした！



今日の参加台数は50台くらいだったみたいです。







なんやかんや緊張していたので駐車するのに真っ直ぐ止められない！
(これも人見知りあるあるに違いない)
切り返すのにリバース入れるつもりがPやDだったりハンドル切る方向間違えたりてんやわんやでした(￣▽￣;)

そして3台でツケマ撮影会をしていると・・・


あれ？


最終的には10台以上？！





ありがたい事に把握しきれない程、布教活動は広まっていましたΣ( ﾟДﾟ)

ここから気になったMINIの写真を(追記しました)

とぶとりさんのMINI
いつ見てもカッコいいです。


リヤガーニッシュのメッシュ化もいいですね♪


お久しぶりのけんたろー♪さん（＾＾）


こんなストライプもあるのですね！
クリスタル？


今、気になっている前期の下グリル。


赤いボディに赤いストライプ。
同色のストライプもありですね～


こちらはsucchiさん。
この配色も目立っていますね(^^)




個々に解散～
出口で渋滞w


集まりって楽しいね！
皆さんありがとうございました～

帰宅してから文字が書けるほど汚れていたMINIを洗ってあげました。
オフ会後に洗車とか順番がおかしいですよねw

朝稲はTOBEさん主催で毎月第2日曜日、千葉県の稲毛海浜公園第2駐車場にて開催されております。
(駐車料金は2時間以内300円だったかな・・・？)
MINIオーナーさん、MINI好きな方は是非是非～


来週はBMW MINI meeting筑波のエンジョイクラスに登録しています。
サーキット走行を楽しみつつ色々と勉強してきたいと思います(^^)

今週箱根湯本で仕事があるので、今日明日の連休を利用して場所の確認に行って来ました（心配性なんでｗ）

ですが初っ端の圏央道の分岐で間違ってしまい西湘パイバス方面で行くはめに・・・おいおい大丈夫か自分よ・・・
しかしながらかなり余裕を持って朝5時半に自宅を出発して7時半には着くと。


場所の確認もできたので箱根湯本からハイドラのCP巡り。

*CP=みんカラアプリ「ハイタッチdrive！」のチェックポイントの事で通過するとポイントが貰えます。
未獲得は白、獲得すると緑色にポイントの色が変わります。

箱根湯本から一旦御殿場・沼津方向へ行き・・・南下していきました。

沼津港新開水族館
あましまマリンパーク
伊豆三津シーパラダイス
道の駅「伊豆のへそ」
道の駅「天城越え」
天城路

天城路はこんな感じでした。
国道からもバッジは取れたかもしれませんが地図上の細い道に入りました。
写真はコチラ↓






ダートコースで楽しかったですｗ
こういうところはジープで来ましょう(^_^;)

これで帰ろうと思いましたが・・・

次に伊豆はいつ来るだろうかと考えると・・・よし下の下田までは行こうと。

下田海中水族館
道の駅「開田下田みなと」
この道の駅は港で写真が撮れて良かったです！船も見学できるっぽい？



爪木崎
伊古奈比咩命神社（いこなひめのみことじんじゃ）
izoo
熱川バナナワニ園
伊豆シャボテン公園
奥野ダム


道の駅「伊東マリンタウン」
伊豆山神社

あと真鶴半島の貝の博物館のバッジ取ろうとしてたのにまた分岐間違えて有料道に行ってしまい行けませんでした・・・

これで伊豆の半分は白から緑化達成です。これぞ自己満足の世界！
赤丸の部分は駅とかだったので取らなかったけどこう見るとちょっと気になりますね。


その後途中スタンドで給油したらイニDのイツキに似た店員さん（口調も）に「かっこいいミニですね！白と黒がいいですね～！」と話しかけられましたが、ごめんよイツキ。人見知り発揮して棒読みで「ありがとうございます～」しか言えなかったけど心の中ではニヤニヤです。

今日の走行記録とお土産






走行距離は403km。
性能的には満足しているので今は弄りよりも走る方が楽しくて仕方ないという感じです（＾＾）
今の車はAT車なので、もう一台MT車が欲しいなぁ。

先日のツーリングオフ時にISAさんにMINIの「肌年齢度チェック」をしていただきました。

光沢度計をボディにあてると数値が測れるそうです。
新車のMINIでも数値は90以上いく事はあまりないそうで・・・うちのMINIはいくつくらいになるのでしょうか？

そうそう、ここでちょっと話は変わりますが20代の頃に職場の先輩に「お前若いのに肌ガサガサだよなぁ！」と言われた事がありまして、一時期気をつけていた時期がありました。
そして30代の今ではお肌の曲がり角、ぼろぼろです(^_^;)


ルーフホワイトは・・・


おお！87（*ラッピングシートです）


気になるボンネット・・・

80(;・∀・)
ちなみにバックドアは75とか磨きが足りませんね～


メッキを測ったらどうなるんですか！？

199( ´艸｀)

元々のボディカラーに寄っても違うのかもしれませんね♪



次はボディの金属部分からの膜厚を測る膜厚計。
こんな計測器があるなんて知らなかったです。

ボンネットは・・・

126μm


ストライプ上だと数値は跳ね上がりますね。



ボンネットでも凹凸の谷間部分などは膜厚が低い事がわかりました。
確かに塗装を実際にやった事のある方ならわかると思いますが、山になっている部分より凹んだ部分の方が塗料が行き届かないですもんね～


愛車の「肌年齢」を知る貴重な体験ができました（ISAさん、ありがとうございました！）

この日の我が子の写真です。

かわいいね！