R56クーパーSにクーパーグリル移植（加工～取り付け編）

もう少し加工しなければならないのですが、その前にグリルの外し方から。

上側の黄色い○4か所がクリップ

下側の赤い○4か所がU字型のフック

上側のクリップから外します。

内貼り剥がしで一番手前にあるのを引っ張ればロックが解除され簡単に外せます。

計4か所

次は下側のU字型のフック

写真のようにフックを押しながら（黄色矢印）グリルを手前に引っ張る（赤矢印）と外す事ができます。

こちらも計4か所

上クーパーS

下クーパー

両方のグリル上のクリップ位置をご覧ください。

クーパーSとクーパーでは穴の位置が違います。
なので前の整備手帳で書いたようにクーパー用に新たに穴を作る必要があります。

グリル裏側の写真になります。

上クーパーS

下クーパー

ご覧いただくとクーパーSはフラットな反面、クーパーは突起が多くみられます。
左右の突起を取り除かないと取り付けはできません。
写真は省略しますがホットカッターで切断です。

それとU字型のフックがクーパー用は短いですね。
なのでただ嵌るだけになってしまうのは仕方ありませんでした。

画像4番のクリップ穴の増設し、クリップではなくM6ボルトで固定です。

garagenaosさんのおしゃる通りここはボルトがいいですね。

取り付け後、グリルのメッキ下側とバンパーに少し隙間ができてしまうのは皆さん同じようです。
ですが全然目立ちませんので＾＾；

移植完了です。

garagenaosさんの適切なアドバイスがなければ移植できませんでした。
ありがとうございました！