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ヘッドカバーピカピカ計画の為に
先日某オクで入手したカバーと交換します。


ボルトを外して･･･





パカッと･･･

戸田の２６４カムとご対面～





摩耗も無く、いい状態です♪





左が外した方･･･オイルの付着が全く有りません♪
オイル管理の賜物ですね。

それに比べて右のオク品は･････（汗）
そのまま装着するのはかなり躊躇しますが････････
まあ、暫定なので･･･目を瞑りましょう(笑)





で･･････サクサクッと装着





なんか変ですね～(笑)





暫くはこいつと格闘します!(^^)!

あちこちのＭＴＧで色々なロドを拝見するうちに、ＭＹロドの
気になる部分が増えてきました。

その中の一つがこれ↓

１７年間　風雨に耐えてきた縁の下の力持ちですが、そろそろ引退です。



つー訳で近所のドイトへ行き仕入れたのがコイツ↓

２０本もいらないけどこれしか無かったので･････（涙）



ついでにプレート汚れを掃除して･････
カッコ良くなりました♪♪
プレートの歪みは･･･年輪として許しましょう(笑)

ところで････････････
余ったボルト１８本の行方は･･････












欲しい人に　無償で差し上げます。
車に積んでますのでＭＴＧで見かけたら声をかけてください。

先着９名様限定で～す。

中古リアキャリパーのＯＨがほぼ終わりました。
後はピストンを組むだけです。

ピストンは傷など無く綺麗でしたが、頭（パッドを押す部分）に少々錆があったので錆止め塗料を塗り、只今乾燥中です。

暇を見つけ、ステンメッシュホースと共に交換予定です。

ミスるとヤバイ部分なので、本当はショップに頼みたかったんですが･･････

結局、財務大臣の許可が下りませんでした･･･（涙）

腰を痛めているので、近所のスーパーオート○ックスでオイル交換とブレーキフールド交換をすることにしました。
レッドラインは･････ゲゲッ　１ガロン１２３６０円！！！　いつもの通販の倍以上するじゃん。
ということで潔く諦め、通常より　２０００円引き　で６４８０円のモービル１（５Ｗ－４０）に決定♪
フールルドはこの際何でも･･･ということで工賃込み３６７５円のＤＯＴ４♪♪

車をピットに預けた直後に呼び出しが･･･････････嫌な予感（汗）

行ってみると　リアタイヤ　にアライメント測定装置みたいな物が取り付けてあり（滝汗）、数値を指して　「タイヤが　はみ出している　為、外すことは出来るが、　取り付ける行為　が出来ません。よってフールド交換は出来ません」　･･･だって。

でも　「オイル交換は　タイヤに関係無い　ので問題ありません」　（店員笑顔）。

「今月陸事持込みで車検取ったばっかだぞ～！」　と心で叫びつつ、ここでゴネないのも大人･････？？？

なんか腑に落ちないけどオイル交換だけを済ませ、すごすごと帰ってきました。

しか～し、　一度フールド交換すると　心に決めた　気持は治まるはずもなく･････

結局、痛い腰をかばいつつ長男をなだめつつ（エア抜きは一人ではできませ～ん）親子で交換することになりました。


こんなことならオイルも最初っから自分でやればよかった･･･（大汗）

ＮＡ８用中古キャリパーとキャリパーサポートのＯＨついでに耐熱シルバーで塗ってみました。

キラキラ輝いてなかなか綺麗です。

リヤは先に中古ローターとキャリパーサポートでＮＡ８化してますが、

フロントはさすがに中古のローターを使う気にはならないので、

ＤＩＸＣＥＬを買うつもりです。

それにしても、パッドは何がいいかなー