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185ＣＵＰは、一瞬回復した天候のタイミングが良く、２ヒート目の中盤からは、ほぼドライ状態で

アタックすることができました。

前回のＵＰはその時のものでしたが、今回はウエットの３ヒート目です。

コースインして数周はみんな様子見で、きれいな隊列走行でしたが・・・（笑）

タイヤも温まってきたし、そろそろ・・・ってタイミングで前車が譲ってくれました。

よーし・・・って攻めだした２周目で、なんとデジカメのメモリーカードがいっぱいに・・・（爆）

当然、後で知りましたが、写っていれば面白いシーンがいくつか・・・（笑）

という訳で、特に見どころはありませんが・・・






フロントブレーキがロックし易い・・・次はＭＸ７２かＩＤＩ７００？？　　どっちかなぁ・・・

ＴＣ１０００で行われたロードスター天国２０１０へ参加してきました。

青空の下で気持ち良くアタックしたかったのですが、当日は朝から生憎の雨模様・・・

自然現象を恨んでも始まりません。車のセッティングやドラテクを試すにはウエットの方が・・・とむりやり気持ちを切り替えるも、恐る恐るコースイン（笑）

ところが、周回を重ねるうちに意外や意外・・・車の動きがわかり易く安定していて、しかも踏んでいける・・・昨年の賞味期限が過ぎたネオバより遥かに走りやすい、ウエットだってのに・・・

新品スタースペック恐るべし！　ウエッット用秘策の減衰調整も功を奏しているみたいかな？（爆）



てなわけで、ほぼ終日雨でしたが、楽しく又収穫も多い一日を過ごすことができました。

絡んでいただいた方々、主催者のJoyfastさん及び関係者の皆様、ありがとうございました。




ビデオはこの日一番コンディションが良かったハーフウエットほぼドライ状態でのベストです
（３周目）。
う～ん、車的にはまだまだ余裕がありますねぇ・・・
こりゃ運転手のさらなる修行が必要です・・・（笑）

今日申込みをしましたが・・・

１８５カップは最後の一枠でした。

危なかったですねぇ～～(笑)

先週のおはたまで、お友達のヒ○ル君からロド天の１８５CAPに空きが出たという情報を聞き、３日（火曜）に
女医さんに問合せた所OKという事なので、その場で申込みを行い、

実に１３年ぶりのサーキット再デビューを果たしてきました(笑)


何しろ決めたのが４日前ですから何も用意をしていません。タンスの奥からスーツ、シューズ、グローブを引っ張り出し、洗濯したりカビ落とししたり（爆）


車と共に何とか準備が出来ました。


参加した１８５CAPは、RS FACTORY STAGEの田畑さんが提唱している１８５/６０－１４のラジアルのみのクラスです。
予想はしていましたが気合の入りまくった車だらけで、久々のサーキット、初の筑波１０００の自分としては極度の緊張状態・・・（大汗）


同じ１８５CAP出場の為来ていた田畑さん（STAGE号バカっ速！！）からSTAGE・ASAの減衰調整のアドバイスを頂いたり、事前に動画でイメージトレーニングをした効果もあり、順位タイムはともかく自分としては

ギリギリで合格かな・・

位の走りは出来たと思います。


それにしても平成１６年装着　　５年物!!のネオバ　　は終わっていました。一皮剥けてからも縦横共グリップが低く他の車とコーナーリングスピードが違い杉・・・立ち上がりでトラクション掛からな杉・・・
これじゃタイムは出ませんね。次回はフレッシュタイヤでタイムアップします。
最後に負け惜しみです(^^ゞ


なんだかんだ言っても晴天にも恵まれ事故もなく大変楽しく充実した１日でした。


当日お世話になった皆さんありがとうございました～＾＾。

また走るぞ～







お約束の動画ですが、ハッキリ言って遅いです(笑)
最後の１ラップがベストの４５秒２３２