H３年式 NA6CE改(公認キャブ仕様)
エンジン関連：
ブライトロジック（現ブライトニング）チューン ／ 戸田81mm鍛造ピストン1722cc 圧縮比11:1 ポート研磨 戸田272カムIN･OUT インナーシム マツダスピード強化エンジンマウント NB用リダクションセル
吸・排気系：
ソレックス４４φ K&N エアフィルター ＨＫＳスーパーヘッダー
冷却系：
マルハ アルミ強化ラジエター トラスト・１０段オイルクーラー
駆動系：
戸田 B6用3.5kg クロモリフライホイール エクゼディB6用ウルトラファイバークラッチ＆強化カバー
NB1用6速ミッション ＮB8用3.9デフ一式 ATS カーボンＬＳＤ
足回り：
ＳＴＡＧＥ・ＫＯＮＩ・ＡＳＡ・１０ｋ・８ｋ ＭＳ強化・純正ＭＩＸブッシュ ＭＳスタビライザー 自作ピロスタビリンク Sスペタイッロドエンド エンケイRPF1 7Ｊ／14・OF19 185SPL ブロンズ ダンロップ DIREZZA SPORT Z2 STAR SPEC １８５/６０R１４
ブレーキ：
NA８用DIXCELスリットローター F・DIXCEL･Z-type R・STAGE S500
ボディ補強：
ＭＳ４点ロールバー＋オクヤマサイドバー ブレースバー F DKブレース R ガレージオオノ・パフォーマンスロッド
インテリア：
ブリッドビオスⅢSPORT ＆ エスケレートTypeⅠケブラー シンプソン３インチ４点シートベルト ナカマエ・ビンテージコンソール ナルディクラッシック・ブラックレザー・35.5φ(1982年購入)
エクステリア：
F純正Bリップ Rステージダックテールスポイラー 輸出用Rフラップ ブライトニングリトラカバー（Ｌ） セリカＧＴ４純正加工ボンネットダクト（現在はノーマルボンネット） ノーマル加工Ｆコンビネーションランプ 今や珍しいノーマルミラー（笑） 等々
