ノリタカ TBDBのブログ一覧

意味は無し

ちょっと写真が気に入っただけ

86の納車に間に合うように
8月に工事契約
9月中には完了する予定でしたが

工事に立ち会えなく
お任せにした為にいろいろとやり直しが
必要になったりでかなり工期が延びてしまい
3か月以上かかりやっとほぼ完成しました


今日はTBさんの犬ブログから写真を拝借してきました

これが工事前のリビング前




ありえないぐらい雑草が生え
ｳｯﾄﾞﾃﾞｯｷは雨に濡れて腐りはてており

更に家の裏も



フサフサの雑草まみれ



犬が盛大に遊べるように
庭の広い家を買ったというのに
全く有効に使えていませんでした


更に86やらSAIやらプリやら単車やらの
部品・工具等々が玄関に山のようになってきて
かなりみぐるしくなってきていました


そこでドーンと屋根付きの庭に大改造することにしました

どーんと




本当はリビングの前に86を入れて食事しながら
86を眺めたり
屋ね付きのガレージにして
雨の日でもいじくりまわせるようにしたかったんですけどね




でもさすがに
玄関もろとも破壊しないと
86を入れることは不可能！！

ということで却下されました


でも単車は入れれるので
雨の日は単車をいじくりまわしたり
犬とたわむれたりしています




犬も大喜びの様子
ツメ切らなくて済むしね！！


フサフサだった家の裏もこのように


物置も2つおいて早速車の部品がギッシリ


庭が汚かった間はあまりこの家に対して
愛着ももっていなかったのですが
リニューアルしてとても気に入る形にしてから
初めて大事にしたいなぁと思えるようになりました



唯一心配なのは
庭から駐車場まで家を囲むすべてのスペースが
コンクリートで埋め尽くされた為、照り返しでサウナにならないかどうか・・・




ま、やってしまったものは
もうどうしようもないですけどね！！



しゃーないしゃーない

ひどいスロープがある会社の駐車場ですが
休み時間にコッソリ抜け出し試したところ

ギリ15mm程余裕がありました


これで普段の生活で使用する道は
ほぼすべて問題ない事が確認できました



そういえばフロントのリニアなハンドリングが
失われ旋回性能が落ちたと昨日は言っていましたが

例によって気のせいかもしれないです・・・


ハンドルを切った時の回頭性は衰えたかもしれませんが

コーナリングの粘りが段違いに良い！！

極太タイヤに変えたような食いつきで
今までラフにアクセルを踏み込んだり
クラッチをつないだときに一瞬リアのグリップが
抜けるような感じだったのが
ニュルっともしない粘りで旋回速度が格段に上がりました



ただグリップの限界がまたわからなくなったという意味では
私のようなFR初心者には良くない状態に近づいたかもしれないですけどね




全体的に官能的な評価でごめんなさい・・・


でもやっぱり結論的には
足を変えて良かったってこと！！


素人が勝手なこと言ってゴメンなさいHKSさん


タイヤも楽しみだぁ～

うちのパンさん
ポメラニアン×チワワと言われ
購入したが
どちらの気配も感じられない残念な子

マルチーズ×ウェスティじゃない？
ぐらいの違いっぷり


そのパンさんが更におかしなことに


そのパンさん↓




ちょっと顔が汚れてますねぇ



ちょっと汚れのまわりの余計な部分を消してやると・・・・・





！！！？





モルモットができたぁ～！！

納車1か月で3000km走行し
3回のエンジン・ミッションオイル交換をし
そろそろ慣らしも終了ということで取り付けました


←自宅前
フロントはまだ大丈夫

設定値は
フロント20mmダウン
リア30mmダウン
減衰力はとりあえずの最強設定


サイドがドッキドキ

ネオン管つけたら一発昇天かな



しかしこの設定あまり好みじゃないようで
リア荷重が増えたせいかハンドルに伝わる
情報量が減ったような印象

純正のほうが旋回性能は
リニアで良かったように思います

ちなみに車高ですがウィンカーカバーを付けて
ウィンカー位置が疑似的に上がっているので
フロント35mmまでダウンしても法規的には
問題無いようです
走行性能はしりませんけどね！！


また結局CUSCOﾘｱﾋﾟﾛ ﾗﾃﾗﾙﾘﾝｸは入れませんでした
なんせ下げただけで狙いたかった2度を超えて
以下のように





右：-2.3度
左：-2.1度
でしたから！！

あまりの元のズレっぷりに驚きましたが
元々フロント3度　リア2度を狙いたかったので結果オーライ

これで次は来月とあるサーキット支部長から格安で
譲っていただくRAYS G25 8J 9Jが問題なく入るはず！！


残るはﾌﾞﾚｰｷかなぁ～