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IS500ファーストエディションの抽選に外れ

IS500の標準車も結局全国のディーラー内抽選になり
いつまで経っても商談の枠すらも回ってこない

そんな中で気になりだしたA91 SUPRA 6MT
学生の頃80スープラに乗っていたので元々スープラファンではあります

積載能力や日常での利便性を考えた時にためらいを感じていましたが
仕事の都合上、どうしても車が必要な状況に迫られてきたため
２３年１月２７日（金）試乗予約からの、その場で即断即決
（納車は２年後ですがっ！！ 笑）

エヴォーラSと比較すると車重は重くなりますが
その分パワーとトルクが圧倒的に上がりストレスなく乗れそうです

フロントの車幅がつかみにくいとかレビューがよくありますが
エヴォーラの苦行を数年経験した身からすると、え？？？どこが？？？
というレベル


ただ唯一気になったのは、エヴォーラSと比較しても
圧倒的に狭い室内空間・・・
Aピラーも分厚く、フロント・サイドガラスも小さく視界が悪い・・・

スープラオーナーの方がよく言われるサイドシルの太さは
エヴォーラSと比較すると、ほぼ無いに等しいぐらい細く気にはならなかったのですが
それでも、トランクと運転席がスルーでつながっているとは言え
運転席に乗り込むと、これマニュアルで運転本当にできるかな・・・？
と心配になるぐらい（ちなみに182cm 75kg）
ギュッと包まれる感


ま、年間通して３６０日は自分ひとりしか乗らないので
すぐに慣れるとは思いますが


あ、あと
左シフトの右ハンドル（左手ウィンカー）がスポーツ走行する上で嫌だったので
左ハンドルを指定できないか相談しましたが、無理でした
個人的に海外流動車を逆輸入して国内法規通過させるとかしないと
やはり無理なようで
これは残念なポイントではありますが、ぼちぼち慣れていきましょう