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シ口くまのブログ一覧

2026年10月03日 イイね!

祝・みんカラ歴18年!

祝・みんカラ歴18年!知らんかったww
アプリの通知で知りました。

みんカラの登録だけして利用していなかったけど、18年の間にE51エルグランド ライダー、RF1ステップワゴン スピーディーにも乗ったなぁ。
CB前期アコードセダンもよかった。
記録に利用していれば振り返れるので惜しいことしました。

E350deに乗り換えたところなので、過去の車のことも思い出しながら乗り比べしてみます。


> 10月3日でみんカラを始めて18年が経ちます!
> <この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう>
>
>
> これからも、よろしくお願いします!
Posted at 2026/10/03 22:59:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年10月03日 イイね!

ディーゼルPHEV

ディーゼルPHEVディーゼルPHEVは国内では他に無いようで、珍しいギミックを暫く楽しんでみようかと思います。

国産車と比較するとリスクもランニングコストも高いけど、一度だけ輸入車も所有してみたいなぁとの気持ちで、先進運転支援が充実、輸入車のガソリンエンジンはハイオク仕様なのでディーゼルエンジンと、緩めの条件で物色し始めました。

・Audi A7 Sportback 40TDI…伸びやかなデザインで良かったのですが、車両のシステム的な部分に古さを感じ、満足できなさそうだったので却下。

・BMW 840dグランクーペ…デザインが気に入って試乗をしてみたのですが、天井が低くて窮屈で乗り心地も悪いと家族から不評で残念ながら却下。

・BMW 740dか740Ld…840dよりも車内が広く、エアサスで乗り心地も良さそうと思い候補にと思ったが、色々考えているうちに740dだと後席にガラスルーフがなく、740Ldだと全長が長くて駐車場がキツキツすぎて却下。

・BMW X7…試乗してみると、車内空間も広くてエアサスで乗り心地も良く3列ガラスルーフで開放感もあり家族も賛成だったのですが、横幅が2mあると外出先でコインパーキングが利用できないなど日常使いが不便で支障が出そうなので、購入直前まで話が進んだが暫く考えて残念ながら却下。

・Mercedes EQE350+…EVの航続距離も長くなってきたのでランニングコストを考えると良いかなと思ったが、遠出すると充電設備を踏まえたルート計画と充電時間の確保が必要なので、まだ少し不自由があるかなと思い断念。

その他の車種も含め、色々な視点で探しました。

BMW840dが試乗で却下されたので、エアサスならと間違いないと思って検索している時に、E350deの存在を知りました。
調べてみると、ディーゼルPHEVという聞き慣れないギミックを搭載した車両で、日常はEV車、遠出はディーゼル車として使い分けでき、エアサス標準装備、先進運転支援も整っており、条件クリア+EVが刺さりました。

・E350de…デザインは王道セダンでサイズも全長5m未満、幅も1.85mなのでコインパーキングなど外出先での駐車場問題は解決、後席もBMW X7と比べると狭いが窮屈ではなく、エアサス、前後ガラスルーフ、ディーゼルPHEVという珍しいギミックが楽しそうと思い決断。

所有してみると、思っていたとおりの車両でした。
パッと見ても普通のEクラスで、ディーゼルPHEVであることも自己満足の世界ですが、所有満足度は高いです。
Posted at 2026/10/03 21:18:45 | コメント(0) | クルマレビュー
2025年06月24日 イイね!

半自動運転?

価格とフルフラット以外は概ね満足の1台です。
どの自動車も物価上昇で驚くような価格になっちゃってます。
アルファードもいいなぁって思ったのですが、普段使いするには横幅が大きすぎて、家族が運転するので却下となりました。

ミニバンはRF1ステップワゴン、E51エルグランドに続き3台目になります。
コンパクトワゴンのスパーキー7人乗りを長年愛用していましたが、23年選手ということでそろそろと思い選手交代となりました。

最初の候補はフリード、シエンタだったのですが、ホンダの先進アシスト系が全車速でないことでフリードが却下、シエンタが電動パーキングブレーキではなかったので却下となり…

90ノアのXグレードのガソリン車は何度も乗っていたので、レーダークルーズコントロールとレーントレーシングアシストの精度の高さは知っていたのですが、調べてみるとアドバンスドパークもなかなか便利そうだったので候補になりました。

シエンタもノアも2025年後半にマイナーチェンジを控えていて、シエンタに電動パーキングブレーキが採用されるらしかったので待とうかとも思いましたが、やっぱり3列目シートの窮屈さと荷物の積載性を考えるとシエンタだと少し役不足に感じてノアが第1候補になりました。

ノアのマイナーチェンジを待とうかと思いましたが、Zグレードが廃止になるかも?との噂だったので待つことなくZグレードの購入となりました。

ハイブリッドの所有は初ですが、バッテリー上がり問題などもあるので、少しずつ知識を得ながら乗っていこうかと思ってます。
Posted at 2025/06/24 21:51:49 | コメント(0) | クルマレビュー
2019年05月18日 イイね!

3列SUVでは一番良いかと

今回は「3列シートでクリーンディーゼル」の条件で探すと、国産だとCX-8ぐらいしか…

室内が少し狭いのと、収納スペースが少なく感じる以外は満足度は高いです。
Posted at 2019/06/08 22:34:58 | コメント(0) | クルマレビュー

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「[整備] #EクラスPHV Magsafeスマホホルダーの取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/440009/car/3897565/8811878/note.aspx」
何シテル?   10/19 22:22
主に自分の忘備録としてアップしてますので、わかりにくい部分もあるかと思います。
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