ＴＲＤクイックシフト取り付け

今日は時間があったので、以前にレビン乗りの方からいただいたＴＲＤクイックシフトを取り付けました♪

■用意するもの■
　六角レンチ
　ペンチorラジオペンチ
　プラスドライバー（コンソール外し用）
　マイナスドライバー（ＤＩＮパネル外し用）
　軍手


とりあえずシフト周りを外し、コンソールを外します。

続いて純正シフトを外します。

写真の丸印箇所（３つ）のボルトを外します。

シフトの下にワイヤーを固定しているピン（２つ）を、ペンチを使って取り外します。ピンはそんなに力を入れなくても簡単に外れるので、曲げないように注意！
外したピンは再利用します。

これで純正シフトが外れます。

取り外した純正シフトとＴＲＤクイックシフトの比較。

右側が純正、左側がＴＲＤです。
違い分かりますか？

いよいよクイックシフトの取り付け。

取り付け方は、純正を取り外す順序の逆の要領で行えばＯＫ。
自分はそのようにしてとりつけましたが、台座にシフトを固定してからワイヤーにピンでロックをかける順序でもいいような気がしますね。

クイックシフトには、写真のようなアダプターが付いてます。
四角いほうが前側で、丸いほうが後ろ側です。
これを台座とシフトの間にかまします。

アダプターを間にかますとこんな感じです。
かましたら付属の専用ロングナットでシフトを固定します。
純正のナットは短いので使えませんからご注意を･･･

シフトをボルトで固定し、ワイヤーをピンで固定したら出来上がり♪
あとはコンソールとＤＩＮパネル、シフトブーツとノブを元に戻してあげれば完成です。

作業時間は概ね３０分くらいでした。


そして取り付け後の感想ですが、シフトを入れた時の印象として、純正は「ググ」、クイックシフトは「グッ！」って感じですかね。タイトでいいです♪
実際に走行してみても、シフトチェンジの動作が短時間で済むのが実感できますよ^^