◎外気吸気磁化・何かトッテモ良い感じ♪

以前からエンジンルーム内で吸気でなく
ラジエーター前の吸気をとしていた、が！！
更に念には念をと～～！
エアクリナーBOXへの吸気管のエンジンルーム内の
ダクトは磁気バンド複数化で頑張ってました。
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以前からの妄想仮説で感じるのは、、、
吸気磁化は、マフラーアースに俗に言われる
静電気による空気流れの抵抗？静電気をアース！？
それを金属でない吸気管でも実現？！ではないか？（・・？）
磁気により何かは解らないが流れが改善されたと感じる。
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そこで！面倒だぁ～けども（＾＾；やってみるベシ！
重い腰あげ～てみた。

先ず、こんな事を今までにやってますたーーのだぁ～！

その入り口にコルゲート管付けて
吸気効率ＵＰを目論むも・・・？？で。
精神的安心感でそのままだった。

さて！ソコにネオジをと・・・！！Go

そうしてみたら！？オッサン・ギャグみたい！！
「何たるチア＠＠；」”サンタルチア”（Ａ＾＾；
どうせ！ワタスはぁ～異端児や～。

ええやん心地良くなれば～～！！
聞いたふうな屁理屈は後から付けるモンじゃぁ。デス
言葉の羅列のアタマで！理路整然の？な論理なんて
使いモンにならんし！オラ知らなね～！
やってみなはれ～～～（（（　・・）

☆てな～ぁ～訳でぇ～～！
ＤＩ磁気強化ではエンジン荒くなったが！（ボツ）
ＤＩは小さいネオジΦ5×5を6個程度がエエ感じ＾＾

過去使用の磁気バンド用磁石クン
捲土重来！！ここに、磁気再攻撃でつーー。
ピンクの所に15×25×3㎜　ネオジ磁石2枚を派遣！！
さて！！！効果は・・・　（＾～＾；　むふふ！

さて3.の場所に固定して、撤収～元に戻し！
エンジンＯＮさて！！！ブルルン～～～

？あら・オオ！ええど～～～～～！＾＾ｖ

ある意味吹け上がりに”クセ”（タイムラグ）が・・・
あったのが減！スム～ズな力の出方
ヤハリ通りが良くなった？のか・・・・・
磁気バンなどのetc.対策に慣れた右足が・・・
快感のトルクを伴った軽い吹け～ススッと！　（＾＾
おお～ええがなぁ～～！

←この入り口のネオジ2個が変えた？のか？
この狙いの目論見を生かしてくれたぁ！？みたい＾＾；
ネオジウムとハサミは使いよう～～。
考えても！よう解らんけどＯＫならエエヤン♪　

アクセル軽く踏むと！突進的な走り出し（W
ますますデリケートなアクセルワークが必要です。
エンジン反応良くなり過ぎな感じで、、、
アクセルはタコメーター見ながら軽く踏み、
アクセル抜いてしばらくCVTがついてくるのを待ち軽く・・・
それで十分流れにノリノリ（（（（（（（（（　＾＾）
あとは抜きでコントロール

反応良すぎてツイ信号青でビュ～ン！と出すぎて、、
こりゃいかん！で気をとりなおし深呼吸な感じです。
気を抜かずメーター見ながら心がけて大人しく（A＾＾；

制限速度って遅く感じ、かったるく感じてましたが
エンジンが俊敏に反応ようになればなお
案外ユックリ、軽くしかアクセル踏みませんねー
踏めば、ズ～ンと行っちゃうから（A^^;
周りの加速感だけで前に！攻めるような走り？
前へ前へガンガンと感じる、バカな速い流れでも
置いてかれは、しないがアホらしく感じますね。

たまに信号でスタートダッシュ仕掛けてくる・・・
？な自意識過剰な人がいて普通にスーっ！と
発進するとオラッ！～ブルルルみたいに鼻を合わせてくる人います＾＾；
別にこちらは意識してないのに！
でも露骨にやると、たま～に！CVTsports　ONで
グイッ！とやると3000越え手前からビュ～ン加速！
グワ～んと加速します。
相手が大概置いてかれになりかけ「イケナイ」と・・・
自粛大人しいモード走行に戻してます（＾＾；
中にはバカもいて前が信号赤でも！～～～～！
直近まで加速して突っ込むバカ多い。＾＾

動き出しや合流でキビキビできるので・・・
いざでス～ッ！と動ければとノンビリ
余裕が出来て！　空いたらスイ～と！
それが一番楽しいんもんです。
自分のペースで慌てずポイントだけグイっ！で
後は流し～～で走るようになりました。
運転もトルクも余裕が大事ですね。

＊実現不能な妄想ですが～～～もし！
　タイムマシーンあれば！（無い＾＾；）
　磁気バンドと極太アースを持って行って！
　怪しむ自分に！「四の五の言うな～～！実行」
　・・・そう、言い放ち無理に前車に装着して！
　走ってみたいなぁ　o(^◇^；)o