磁石の交換移動・・・

ムズムズ・・・弄り癖　＾＾；

何か狙ってキョロリ

白継手ヨーク化で体感◎UPのバッテリーからの

ボディーアース接地端子上のΦ16×16を・・・

EFIインジェクター→オルタからボディー接地

強力化した白継手ヨーク（Φ20×5、3枚重）のと交換

・・・そんな妄想が浮かび実験

こうしてボルトON

コレは吸着力やはり強い～

＊この前にエンジンアース接地の枝部分のネオジウム

ヨーク強化モノつけたら、少し効果・・・

そんなこんなで！さて、思いついたのが夕方で・・・

やって少し走ったら！やはりUPです（＾～＾；

鋭さコキ～ン。。。もう・・・か？まだか＾＾

磁力中毒？＠＠；？　さてドウナルカ

一晩寝かせて！朝から走ってきます。。。

5/8 ブログに書いた感じです、、、その後

A（バッテリ（-）接地に付けてたヤツ）と・・・
ラクのツボ（Φ20×5㎜　3枚）左右ボディー渡りアース
の一旦接地点、そこに入れ替えて実験。

？？で変化あまりなしでしたが！元に戻すとＯＫ
パ～ンと立ち上がりトルクが違います・・・・
いろいろ変化させると確認できました。

過去ココに”試しでやって見つけた”箇所です♪
ココはやはり！ツボ～強いのがＯＫあらためて確認◎
1500ラク乗りなら！左右ボディーアースしてココＢに一旦
接地させ～～磁石ＯＮすべし＾＾；

いろいろ、効き目のツボを探しソコを攻めが良いです。
凄いくらいの磁力が極太アーシングを生かしますね～～