不思議な～ピーチ（磁石）Φ20

ブログでも書きましたが・・・

ブラック磁石先生は・・・困難なやり繰りの中＾＾；

エアクリBOX外気導入管の磁気バンを・・・

鶴の恩返し？のようにもう1本抜く決意を決め

コレコレ＾＾；

やはり！やるときやってると発掘お宝＾＾

Φ20×5耐熱120℃吸着力5.6ｋｇと記憶してますが・・・

発掘あるある♪

断熱キャンプマット

その下は耐熱テープ巻いてるOK

そこをキャンプマット切り隙間埋め

外気はエンジン入るまでは！冷めてた方が！！

燃料との混合気になり爆発膨張力UPです～～～

なるべくエンジンの熱から断熱～～と　＾＾

摘出された磁気バン　＾＾；

吸気磁化ココも効果は体感◎ですが！

アホな蓮舫みたいな仕分けでなく！！

私は配置転換、栄転して活躍をのぞみ＾＾；

こうして・・・

ネオジウム磁石盛りON

＾＾）贅沢感あり　＾＾

Φ16×16の運転席側の後輪前

ラクの下潜った人なら判るマフラーの配管事情

ココは激しくクネクネで流れる排気にストレス

静電気など流れの妨げの多くなる難所・場所

そこの0ゲージアース！！ココが私のマフラーアース原点

ココの下覗いてフムフム感じ無い人は・・・

ラクのマフラーアースのスイートスポット逃してます

それに、言いにくいですが！細い編組線アースの人

勿体無い！やるならズン！やった結果は自分のモノ

パワーケーブルの極太アース良いのに～～

さて！ココの3箇所の鋳物ヨークも～～
更なる進化！追加盛り！

さて！気になるエンジンスタート！！もう今更ですが
爆発的は無いですが！より脇の閉まったトルクの～
ワンツーパンチ！
ガッチリ顔はガードしていつつ！
強い攻めも、忘れない強さ手加減して踏まないと＠＠；
小気味良い振り回しができます、、、
集中してアクセルブレーキ機敏にが大事！！

アクセルとブレーキ踏み違える？人には！！
絶対厳禁です。。。。

スパ～ンと立ち上がりの良い吹け！に力↑
もし！本気でバイク追えば少し闘えますが・・・
そんなバカしません～車体が邪魔＾＾；
私はおとなしい？静かなヒトです＾＾

最後に車庫入れバック！居合抜きのような機敏さ＠＠；
ズン＝～～のバック力です＾＾；
・・・・楽しんで熟成させます。。

＊ほんまにネオジウム磁石　懐が深い！
　長いΦ20×20尚更ホスィ～～～です（A^^;)　以上