リフレッシュ　/　バッテリ電源外し

●①　取り外すときは　（－）ターミナルから

●②　取り付けるときは（＋）ターミナルからです。

念のため端子を外すと軍手を被せたりしてます（W
＊まさかの接触怖いですもん。　

火花☆キケンです！もし！＋ と － を、工具などで～
ショートさせたら！！スパーク！！！！

電気溶接の様な激しい☆も出ますよ！！と脅しときます。

☆ミ/(●―●メ）　←ガス溶接資格あり関係ないが＾＾；

http://minkara.carview.co.jp/userid/440198/blog/22768126/

今日はECU完全に、リセット目的でないので・・・

１時間程弱でしたのでリフレッシュ程度です。
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★本格的にECU学習は数時間以上～ですね

配電盤工場の、あの＾＾お父さん救援でバッテリー
移植で下ろして、再搭載して感じました。

ENGINEかけるとハッキリ、学習してる時は違います
回転上げ下げやetc.　少し置くと安定＾＾；してOK
・・・その時は本当のフレッシュに　＾＾；でした。

TOYOTAのHDDナビの同じのしか解りませんが～

過去！初めてバッテリー外した時に、あらら

純正ナビのセキュリティー　（＠＠？）

パスワードロックがかかります、最初それを知らず

Dに電話して聞いて何とか入れました・・・＾＾；

その後”凝ったパス”自分で設定しなおしてて
自分が忘れ！（＞＜）で！大わらわ。

Dに行って、みんな？出しつつも１時間近く
色々やり、やはりDは情報網で解決、便りになります。

英語も大文字小文字や半角全角や変換などや数字も
膨大な組み合わせですもんね～無限だわ（＞＜；

でも、ロックなしではキケンなので～～
・・・その一件、以来パスは日本語で凝らない”言葉”
かんたんに思い出せるのにして点丸で工夫～♪
これで、カンタンに思いだせ、他人には？を工夫。

この画面でたらOKをONで　入れます♪（＾＾）ｖ

私は慣たから良いですが、馴れない人や～～
初めての人は注意ですが。

私のHDDナビはラジオなどはエリア自動で選択
後はAUDIOイコライザーなど設定と地図の表示設定
機械弱い人にはムリっぽいですね　＾＾；

Dで点検時に、頼むと良いかもですね（＾O＾；）ガンバ

＊でも、自分で覚えると連休だしECUリセットすると
　　スッキリしますよ。。。どう？コレ（＾＾）　←魔の誘い（W,

帰宅後　車内掃除軽くしてたら！外も気になり＾＾
高圧洗浄器で軽く水洗いし、シュパ～～
ディスクブレーキ＆パッドにシュパ～～！
ドス黒い流れ～（＾＾）ｖ　そうして休憩して！

ドライブ二幕目～
効いてます！リフレッシュ！！！
リフレッシュ/バッテリ電源外し～やはり面倒でも！
たまにやるべきです！OK効果です　ホント

トルクの起ち上がりが速くハッキリ腰辺りが前にトン！！
車の動きが機敏にアクセル応答性UPです。。。うんOK◎
何処まで解るかは？その車のアースの具合いや乗り手
・・・人の側の感性もありますが（＾～＾；

*　（＾＾）　←魔の誘いではありませんでした確認＾＾ｖ

帰宅して追加インプレUP　14：50 ぬふふ！ヾ(^∇⌒*)☆