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とんぼ2008の"銀亀 / ラク" [トヨタ ラクティス]

整備手帳

作業日:2011年11月20日

オイルパン攻撃!ドレンボルト 

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内

1
弾丸クンで!オイルパンのドレンを!

http://minkara.carview.co.jp/userid/440198/blog/24550310/

昨日のブログに書いたオイルパン ドレンボルトに・・・

弾丸クンONで◎すが!

そこで!!
2
弾丸クンの先輩、鋳物ヨークをと・・・

これは小さいやつで中には、たぶん(・・?

DAISOネオジウムが8枚だったはず ^^v

てなわけで!やり繰りしてONどうか!!
3
こうして!START良いですね~(((((( ^^)v

でも!一つ問題が・・・ラクはFFです!

パワーそれも低速トルクが厚く強いと!曲がりにくい^^;

トルク厚いので、アンダーが~強い 痛し痒し・・・

余りにズ~ンでは・・・そこでコレは!△
4
そうしてやはりココは弾丸クンに戻し・・・

でも元にでは面白くないしと以前作った!

軽量(袋ナット無し)弾丸クンNEOで

DAISO4枚磁石ONにしてと!

そうして走ったら!磁力落ち感なし v(^^)

ここは、これで決まり、、、、、と。
5
で!弾丸クンNEOをココに ^^;

うん!少し低速トルク強めでアンダーありますが

良い感じになったので、このまま熟成。。。

---------------おまけ・弄り^^------------------

でも、ドレンボルトの弾丸クン4枚に、もう一枚追加!
5枚の方がキリが良いと(A^^;)5枚化です!!

やはりUP分ダッシュ力↑少し強めですが!
熟成で馴染み期待して、、、ここまで^^
そうして!車庫入れ!アララ吹けの勢いetc.変化で・・・
思う以上に~!慣れてるハズなのに~~グググン!!

^^A)油断ならないです!!本当
1回は切り返すんですが~!前にズバー
思わず本気ブレーキ「ヤバ~@@;」

獰猛や~~ホンマ(汗) 深呼吸(~。~)
気を引き締めそ~っと!バック!それでも、最後
後ろの車止めにトン、少し登りそうになり。。。

おもわずBRAKE!!パン!☆(A^^;)

そんな感じですヌフフフ。 ジュラシックパーク
6
ココからは異例(悪ノリ)17:00過ぎ(^^;

何か試しをと・・・

Φ20×5の鋳物ヨークの盛り

これを!
7
^^) こんな事して!

どうなのかと!
8
やはりUPですが、少し気持ちUPだけ

ワンポイントには、それで飽和も近いんでしょうね

でも、気持ち少し遅れた?反応でブワ~?

やはり・・・ココは5.の段階に戻し(^^;)17:30でした。

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この記事へのコメント

2011年11月20日 15:35
こんにちは^^

ますますスゴイことになっていますね^^

Z3のオイルパンは軽合金でした(泣)
しかたないので分割している上半分(鉄製)の一部分とドレンボルトに磁石セット。

何と....
1本目マフラーアーシングボディ接地にセットしたネオジ弾丸君、いなくなってました(激泣)

たぶん....先日行ったスーパーの立体駐車場のスロープでガリッ!と音がしたんでその時でしょう。

床面、鉄製メッシュだったんでそちらに引っ越ししちゃったみたいです(笑)
コメントへの返答
2011年11月20日 16:20
こんにちわ

堪らん試走から帰宅^^ 

ジュラルミンとかでしょうかね
でも、過去磁気エアロバンでやった様に!
今は休んでる?DAISOネオジウムを!!
磁気エアロバン片面タイプみたいにして?
アルミテープで張り込み攻撃って手もありますよ^^;

そうなんですか(><)恐れてた自体ですね
やはり鋳物ヨークですねウ~ン!
何かのショックで弾丸クンの自重と鉄に吸着
かもですね~多分点検の時?となる?!
んでしょうね、う~んヤハリ本気弾丸クンでは
荷が重かったって事ですね残念です。

中間マフラーのアース接地で私は鋳物ヨーク
擦り@@;脱落はまぬがれました・・・(汗)

Z3の車高も低いはずのbilly-bobさんには!
やはり鋳物ヨークお薦めします!弾丸クンは重さもあるし・・・ボルトのみくらいですね^^;

厳しいエンジン底環境こそ何かあるかも?
ですね・・・注意して貼付け願います^^)

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