何だか磁気強かったのか・・・でも

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ブログの志は良かったのですが・・・

乗ると重く、吹けもパットしない感じで悔しいですが・・・

匍匐前進とならず（（（（（・・　）後退　～～；


そこで・・・ひょっとして？超弾丸クンのΦ20×5

+Φ20×10が2段、その2段から1段化、してみたら！

うん少し改善、磁気飽和してたのかも・・・？

色々考えてみたら！ブログに書き漏れたココ

ボンネネット・ロックの横の・・・・中型弾丸クン

外気導入サブファンネルのアース接地

Φ20×10でS攻めでした？

そこで上流N論＾＾　での攻めしてみたら！

改善・・・Φ20×10は威力（効果）強くでてしまう？

そんな感じです、やってみて経験ですね（＾＾；）

S接地はイケませんでした。。。

細かい注意大事ですねN/Sの影響ココまで出るとは・・・

中型弾丸クン＋Φ20×10での支配力大きいかも！＾＾；

でも、後退だけでは！と言う事でココに盛り＾＾；

後輪前の大きな曲がりの0ゲージ・マフラアース接地

鋳物ヨークΦ16×16　にΦ20×5㍉盛りから！

10㍉厚に交換！！

右側10㍉厚 盛りで、左は・・・5㍉厚 2段盛り

これは効果・・・？ハッキリしたものなし。

ここは5㍉盛りでよかったのかな？

＊最初大きな効果体感のマフラーアースの

　箇所なんだけど・・・バランスかな？

5㍉厚と　10㍉厚　違います大きさ

1個あたりの厚みが大事でもある磁石

さて～ココにも・・・

リアエンド・・・悪さは体感なしですが ＾＾

リアエンドの多点接地アースは大事と思い・・・・

Φ20×10㍉　を 盛りUPしてON

こんな感じになってます。。。

強烈過ぎかもですが、一度やりすぎてみて

解るのが、、、、見極め＾＾；

リアタイコ系アースの最終点＾＾；

効果出ると良いのですが一夜寝かせてみて

また～～あした♪（（（　＾＾）


飽くなき挑戦と言うと、聞こえは良いが＾＾；
私は磁石好きなだけ＾＾でも！効果・変化で！
クルマとの、お話（＾。＾）

磁石を介しての対話ｗ「もしもし～元気かえ？！」
「今日は、何かダルそうやな？ん～そうかいなぁ」