SETTEが教えてくれたミッションのタケノコ風♪仕様ｗ

昨日ブログに書きました・・・
パッソSETTE教えてくれたと～
弄ってて思いついたのは純正のアースライン
バッテリーがらボディ◎　そこに鋳物ヨークON

大きな盛りの鋳物ヨーク効く
http://minkara.carview.co.jp/userid/440198/car/355807/4496669/parts.aspx

純正のラインは2本バッテリーマイナスから出ています。
其の片側は丁度エンジンのミッションあたりに！
エンジンとバッテリーマイナス、気になるけど・・・
現状まんま帰ってくのが当たり前のSETTEでした＾＾；

雲CR3W研究員・鋳物ヨーク仲間ガッチャン研究員＾＾

ラクもですがココに純正アースがあるんですよね～

そこに！弾丸クンでN攻め（送り出し＾＾）ボルトON

やってみてくださいね　ｖ(^。^;)　ぬふふ

これが！またイイ味と効きを魅せてくれるんだわ～♪

私はこのポイント放置してた時期もありました。
CVTシフトショックが出る？との情報聴いてたので・・・

でもバッテリーマイナスとは縁を切ってるんだしと
自己判断で8ゲージでエンジンの芯・・・・

覚えてますか？世界最小最強セッター＾＾
テンさん（回転センサーあたり中型弾丸クン）
”送り出しN極攻め”からオルタへ向かう4ゲージライン
それを一旦、電スロところで接地
そうして～やがてオルタ～ボディー

・・・そこにつないでます　＾＾
＊ラインの結びと　磁束方向の両立で～ぬふふ2

・・・と言う訳で

エンジンの回転センサーの起点。
エンジンミッションの起点。

それのボルトの頭に送り出し攻撃N
弾丸クンな訳です。

昨夜セットして一夜！そしたら＾＾ｖ
速度の早いトルク感、そして加速の乗リが～
スワ～ン（（（　＾＾）スルスル！
タコ見ながら運転で見ても違和感タメなく
綺麗にトントンとシフトCVTの良さ滑らかさUP

・・・弄り慣れた私ですが、心で思わず！
「おいおい＾＾違和感あるくらいの伸び感～や」
「うん！きっと見えない力で引っ張られてる？＾＾」

そんな感じで！エンジン一切負荷や無理なし～
事も無げにシュ～～！（（（（（（（（（（（　ｖ＾＾）ｖ

そうして・・・M8鉄ボルト・ナット買いに！

途中ステップワゴン（走り屋？）ビュンビュン
縦横に追いたわし！勝負仕掛ける
（多いんですよね＾＾；ステップの人飛ばし野さん）

私はソ～と信号法定グランプリ参戦してみました
相手クオ～ン必死（ｗ　でも踏みめのミズスマシ＾＾
前に出て右折レーンで並び＾＾勝負終了！
そうしたら・・・後付いて来てクオ～ン！
まあ～ボルト買うホムセンまで数百ｍ
ス～～ンで前でバイバイできました＾＾ｖ

今日は特に車検上がりでCVT＆エンジンオイル
フレッシュだったし”あのSETTEの教え”効果～
たぶん、そうですね～～♪

題して！ 弾丸クン・ミッションのタケノコ風♪仕様ｗ

昨日までの反応壁をスルリと難なく超えて～
♪ Goodbye Yesterday　(＾＾v

そうして

黄銅ボルトから鉄に交換

そうして！こうして

どうなるか？育つか＾＾；

様子見します。。。